Vs. Eje Sólido Independiente
el manejo de su coche, rendimiento y una conducción son todas dependientes del tipo de eje que tiene. Hay una variedad de tipos de ejes, pero la mayoría caen en una de dos categorías: suspensión sólida e independiente.
Contenido
- La suspensión sólida
- Video: física i lección 20c momento angular de cuerpos rígidos
- Suspensión independiente
- ¿cómo se diferencian
- Video: poleas - primer ejercicio con teoría - cinemática de partículas conectadas
La suspensión sólida
Video: Física I Lección 20C Momento Angular de cuerpos rígidos
En una suspensión de eje sólido, ambas ruedas están conectados a una viga y alineados en la fábrica. Las ruedas no pueden moverse de forma independiente. Si se sacudió una rueda, la viga puede ser eliminado de la alineación.
Suspensión independiente
suspensiones independientes vienen en muchas formas diferentes, pero todos ellos comparten una característica común: siempre incorporan un resorte. El muelle permite que cada rueda se mueva independientemente y absorber los golpes, para hacer un viaje más suave y menos desgaste en el eje.
¿Cómo se diferencian
Video: Poleas - Primer Ejercicio con Teoría - Cinemática de Partículas Conectadas
Es posible volver a alinear una suspensión independiente, a diferencia de un eje sólido. Sin embargo, mientras que las suspensiones independientes ofrecen un viaje más suave, las configuraciones de eje sólido se más bien adecuado para el uso fuera de carretera. Adicionalmente, las suspensiones dependientes son más homogéneas, en contraste con la miríada de suspensiones independientes disponibles.