Cómo comprobar un alternador Ford
El alternador en su Ford es un generador eléctrico que recarga la batería mientras el coche está en el poder de la ignición y sistemas eléctricos. Cuando el alternador falla, el vehículo se apagará debido a que el sistema de encendido deja de obtener una cantidad suficiente de corriente eléctrica para mantener el motor en marcha. Pero podría ser otro problema que causa el problema que está encontrando. Así que en lugar de reemplazar el alternador antes de saber si es realmente mala, intente diagnosticar con un multímetro eléctrico.
Contenido
Cosas que necesitará
- Protección para los ojos
- Multímetro digital
Video: Como saber si el alternador esta cargando. (prueba con multimetro)
Arrancar el motor de la Ford.
Video: Alternador Parte 4 (Comprobación fuera del Motor)
Abra el capó y mantenerla hasta.
Coloque el dial del multímetro digital en los voltios de corriente continua setting- el alternador pone a cabo la electricidad en corriente continua en lugar de corriente alterna.
Tocar el cable negativo del multímetro en el terminal negativo de la batería o de cualquier masa del motor que se pueden encontrar. Una planta es simplemente un componente de metal en el coche que se utiliza como una vía eléctrica. El terminal negativo se indica mediante un símbolo negativo, y el cable que conduce a ella será de color negro.
Tocar el cable positivo del multímetro a la tuerca que sujeta el cable eléctrico encaminado al alternador. El cable es por lo general de color rojo y de gran diámetro y se utiliza para encaminar la electricidad generada en el alternador a la batería para recargarla.
Lea la pantalla del multímetro. Se debería leer al menos 13.7-14.7V. Si usted lee nada menos que eso, entonces hay un problema con el alternador, y puede tener que ser reemplazado.
Compruebe que el conector eléctrico conectado al alternador y asegurarse de que se empuja en el alternador con firmeza. Este conector eléctrico proporciona energía eléctrica a los devanados de campo en el alternador y es necesario para que funcione correctamente. No debe ser de 12 V para conector en el que también se puede comprobar con el multímetro.
Empuje hacia abajo la lengüeta del conector y tire hacia afuera.
Coloque el cable negro del multímetro en el terminal negativo de la batería. El terminal negativo será marcada con un símbolo negativo y tendrá un cable negro que se le atribuye.
Coloque el cable positivo en la clavija del conector que suministra energía al alternador. Habrá tres clavijas para conector en el el PIN necesarios para sondear con el multímetro es el pin con un cable rojo que conduce a ella.
Video: Como probar un alternador
Video: Revisión de regulador de alternador Ford.
Lea el voltaje en el multímetro. Debe leer 12V. Si usted está recibiendo 12 voltios, y el alternador no está poniendo a cabo entre 13,7 y 14,7 V, entonces el alternador es malo y necesita ser reemplazado. Si el conector que acaba de comprobar que no está poniendo a cabo 12V, entonces el alternador es más probable bueno, y el problema radica en el cableado eléctrico.
Consejos advertencias
- Si usted no tiene acceso a un multímetro o no se siente cómodo tratando con la electricidad, retire el alternador del Ford y llevarlo a una tienda de auto partes donde se puede levantar prueba por usted.
- Cuidado con las manos, mientras se comprueba el alternador, ya que el motor se encenderá. La correa del alternador se gira a aproximadamente 800 RPM y fácilmente se puede lesionar. Los ventiladores del radiador también pueden estar en mientras se comprueba el alternador o puede encenderse mientras se trabaja. Para evitar la pérdida de una extremidad, ser conscientes de dónde tiene las manos en todo momento.
- Gafas de seguridad para proteger sus ojos de la lesión.