Cómo probar una válvula EGR eléctrica
La válvula de recirculación de gases de escape dentro de su vehículo es un componente crucial en la reducción de las emisiones nocivas y la garantía de su vehículo funciona sin problemas. Las válvulas EGR electrónicos se utilizan en vehículos de fecha 1990 en adelante. El ordenador del vehículo acciona la válvula en lugar de válvulas de EGR años anteriores, que son operados por el vacío del motor. El procedimiento para probar un EGR electrónico es un poco diferente y requiere un multímetro. Si nota que su vehículo funcionando mal, se cale o tiene pobre rendimiento de la gasolina, se debe probar la EGR. Altos voltios podría significar que hay una obstrucción en algún lugar dentro de la válvula EGR y no hay tensión podría indicar un problema con la comunicación de la válvula y el ordenador.
Contenido
Cosas que necesitará
- multímetro
Video: aire acondicionado split como probar válvula inversora bovina electrica
Apague el vehículo y retire la llave del encendido. Deje que la válvula EGR tiempo suficiente para enfriarse.
Video: Como probar solenoides electricos (actuadores) en el auto
Video: Comprobar geometría y válvula electrónica turbo. WWW.TURBOSCANARIAS.COM
Abra el capó y localice la válvula EGR. La válvula está montado en el colector de escape. Consulte el manual de reparación del vehículo para la ubicación exacta y un diagrama.
Ponga el polímetro y ajuste el dial en "Voltios DC." Una el cable rojo al circuito EGR etiqueta "C." Hay cinco circuitos de la EGR y cada uno se marca A-E. Conecte el conductor negro multímetro a un punto de tierra, tales como el cable negativo de la batería.
Girar la llave de encendido a la posición "On". Leer el multímetro. Si los voltios miden por encima de 0,9, entonces el sistema debe ser reparado. Si no hay tensión, la EGR es malo y debe ser reemplazado.