Cómo quitar la caja de transferencia en una Ford Ranger Transmisión

Desconectar el cable negativo de la batería de la batería del vehículo.

Video: Desarmando la Caja de Transferencia NV125

Levante la parte delantera del vehículo del suelo, usando un gato. Coloque dos soportes del gato debajo de los brazos "A" situados detrás del conjunto de la rueda (en la parte delantera derecha y delantera izquierda del vehículo).

Bajar la parte delantera del vehículo con el gato, hasta que el extremo delantero del vehículo se apoya en los soportes del gato. Quite el gato.

Levante la parte trasera del vehículo fuera de la tierra. Coloque un soporte del gato debajo del eje trasero, detrás del conjunto de la rueda izquierda. Coloque el soporte del gato restante del eje trasero, detrás del conjunto de la rueda derecha.

Bajar la parte trasera del vehículo con el gato hasta que el vehículo se apoya en los soportes del gato. Retire y ajuste la toma de un lado.

Video: Desarmar tranfer Ford Ranger 4x4

Localizar la caja de transferencia en el conjunto de transmisión: Usted verá un árbol de transmisión que sale de la caja de transferencia que conecta con el tren delantero.

Desconectar el mazo de cables del cambio electrónico que se conecta a la caja de transferencia apretando las lengüetas de los conectores y tirando de los conectores separados.

Sigue el eje de transmisión delantero de la caja de transferencia al conjunto de eje delantero. Retire los cuatro tornillos que sujetan el eje de accionamiento de entrada a la unidad de eje, utilizando una llave de tubo y socket- girar los pernos en sentido antihorario para eliminarlos. Ajuste los tornillos a un lado en un trapo o una toalla limpia.

Tire del eje de accionamiento fuera de la caja de transferencia, a mano, y establecer el conjunto de eje de accionamiento a un lado.

Localizar y quitar el eje de accionamiento caja de transferencia trasera. Este será el eje de accionamiento que conecta con el extremo trasero del vehículo.

Retire los cuatro pernos que conectan el árbol de transmisión trasero a la caja de transferencia, usando una llave de tubo y socket- convierten cada perno en sentido antihorario para eliminarlos. Establecer la parte delantera del árbol de transmisión trasero en el suelo, dejando la parte trasera del eje de accionamiento conectado en el eje trasero. Ajuste los cuatro tornillos a un lado en un trapo o una toalla limpia.

Localizar el piñón del taquímetro y cable - que está montado junto a la entrada del eje de transmisión trasero en la caja de transferencia. Retire el tornillo que sujeta el piñón del taquímetro, utilizando una llave de tubo y el zócalo y girar el tornillo en sentido antihorario. Ajuste el perno de lado sobre un trapo o una toalla limpia.

Tire del engranaje impulsor del velocímetro y el cable de la caja de transferencia.

Coloque un gato de transmisión debajo del conjunto de la caja de transferencia y elevar el gato de transmisión hasta que el conjunto de la caja de transferencia está apoyada por el gato de transmisión.

Video: COMO CAMBIAR SOPORTE DE BALEROS DE TRANSMISION MANUAL

Localizar la carcasa de extensión entre la caja de transferencia y de transmisión (esto es, donde la caja de transferencia está conectado al eje de salida de transmisión). Retire los cinco tornillos que sujetan la caja de transferencia a la carcasa de extensión, utilizando una llave de tubo y socket- girar los pernos en sentido antihorario para eliminarlos. Ajuste los tornillos a un lado en un trapo o una toalla limpia.

Tirar de la caja de transferencia fuera de la carcasa de extensión y fuera del eje de salida de transmisión a mano, usando el gato de transmisión para soportar el peso de la caja de transferencia. No utilice ninguna herramienta para extraer la caja de transferencia aparte de la ampliación de viviendas. Bajar la caja de transferencia de la transmisión, utilizando el gato de transmisión.

Retire la junta que se encuentra entre la caja de transferencia y ampliación de viviendas.