Cómo instalar el carenado en una Road King
La Harley-Davidson Road King, lanzado en 1994, recupera la apariencia de mediados de 1960 Electra Glide. Un carenado desmontable cambia dramáticamente su apariencia y ofrece la flexibilidad de tener dos motocicletas de estilo diferente en uno. Carenados están disponibles con o sin un sistema estéreo. Ambos estilos pueden instalarse y desmontarse rápidamente y fácilmente.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave Allen
Video: TOTW Memphis Shades Batwing Fairing HD Video Review
Sostenga el montaje de la linterna mientras se quita los cuatro casquillos de goma que mantienen el parabrisas de valores en su lugar. Pase los ocho casquillos de acero inoxidable - en grupos de un solo plano y dio un paso espaciador - en los pernos. Vuelva a instalar el conjunto del faro. Vuelva a instalar los de cabeza hueca Cap-tornillos utilizando el Loctite suministrado. Apretar los de cabeza hueca tapa-tornillos hasta que comienzan a sentirse apretado, entonces se afloja un año y medio a dos vueltas para acomodar el carenado. Deslice el carenado en su lugar. Una el cable de alimentación al carenado. Gire el anillo de bloqueo alrededor de un cuarto de vuelta para bloquearlo en su lugar.
Coloque la parte inferior de los soportes de carenado en el hueco entre las mitades de espaciadores inferiores. Bajar el carenado hasta que las ranuras superior del soporte encajan en la parte superior espaciadores. Incline el carenado de nuevo hacia la bicicleta para garantizar que se ajusta correctamente. Dejar caer el carenado otro medio pulgadas para encajar en las ranuras del soporte. Tire hacia adelante en el carenado para asegurar que esté firme y totalmente insertado en posición- no debe moverse o girar hacia adelante. Vuelva a apretar las cuatro tuercas ciegas para mantenerlo en su lugar.
Video: ABRIR CUENTA KMS HARLEY DAVIDSON PARA CAMBIAR CRISTAL O CARATULA
Enhebrar el cable de alimentación debajo del depósito de gas y en el área de la batería. Deje el cable retarda un poco para que no se ponen tensos en una vuelta completa a uno y otro lado. No dejar que se suelte lo suficiente como para formar un bucle.
Si el carenado tiene un equipo de sonido, conecte el cable azul al terminal positivo de la batería con los terminales del conector de engarce en que se suministran con el carenado. Conectar el cable marrón al cable naranja y rayas blanco (que se encuentra debajo del asiento). Conectar el cable verde y amarillo al terminal negativo de la batería.
Mantenga el parabrisas en su lugar y el tornillo en los tornillos del parabrisas desde el exterior, con una arandela de acero inoxidable en cada tornillo. Coloque una arandela cromada en el perno en el interior. Coloque una gota de Loctite en cada tuerca bellota cromado y el hilo de ellos en los pernos. Apriete los tornillos de parabrisas con los dedos hasta que queden apretados. Apriete las tuercas de parabrisas a 15 a 20 pulgadas por libra.
Video: FSX/P3D ᴴᴰ - Carenado Phenom 300 Review
Video: Honda GL1200 Goldwing Engine Removal
Unirse al carenado exterior pintado con el carenado interno mediante la aplicación de Loctite a cada uno de los seis tornillos que sujetan las dos mitades juntas y apriete.
Consejos advertencias
- Instalar el carenado interior primero.
- Lea las instrucciones del carenado a fondo antes de comenzar la instalación. Póngase en contacto con el fabricante si tiene alguna pregunta.
- La asistencia podrá ser necesario para instalar el carenado.
- Cables para conectar el equipo de música pueden ser de diferentes colores, dependiendo del fabricante.
- Para desmontar el carenado, aflojar las tuercas vueltas una hora y media.
- No vuelva a utilizar los casquillos de caucho para instalar el carenado.
- Asegúrese de que las tuercas ciegas están apretados antes de utilizar la motocicleta.
- Consulte a un mecánico de Harley-Davidson si usted no está seguro de conectar los cables a la batería durante un estéreo carenado.
- No apriete demasiado los tornillos o las tuercas ciegas.
- Práctica realizar giros y círculos en un estacionamiento para acostumbrarse a la forma en que maneja la motocicleta con un carenado.