Cómo arreglar el termostato en un Oldsmobile Cutlass Ciera
Si el termostato de su Oldsmobile Cutlass ha dejado de funcionar, la solución es para reemplazarlo. Es necesario tener en cuenta algunas variaciones del motor en el Cutlass. En algunos modelos, es posible que tenga que quitar el conjunto del filtro de aire para que tenga espacio para trabajar. Los modelos con control de crucero tienen un soporte que sostiene un modulador de vacío unido al termostato. Aparte de la molestia de conseguir sus manos en los lugares pequeños, esto es una reparación que la mayoría de los mecánicos caseros son capaces de hacer.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto de llave de vaso
- Destornillador de cabeza plana
- herramienta de raspado
- Envase para el anticongelante
- Vulcanización a temperatura ambiente (RTV) sellador
- Llave de torsión
Eliminación
Desconecte el terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Siempre use una llave de tubo o llave de cierre de composición en el conector de la batería para que no arruine la cabeza del perno.
Video: Bomba de Agua Cuttlas & Cavalier V6 MPFI 2.8/3.1 L
Escurrir anticongelante del sistema de refrigeración. La forma más sencilla de hacer esto es tener el vehículo sobre soportes de gato. Abra la tapa del radiador para aliviar la presión - asegurarse de que el motor esté frío antes de hacer esto. Use una cubeta o recipiente para atrapar refrigerante debajo del radiador. Abrir el drenaje del radiador en la parte inferior del radiador con pinzas o con la mano. El motor 3.1L tiene una válvula de purga de aire en el cuerpo de la mariposa que se debe abrir dos vueltas.
Video: Cutlass Eurosport 1993
Retire los tapones de drenaje situados en la parte inferior del bloque justo por encima del cárter de aceite y dejar que el drenaje del líquido refrigerante en su bandeja o un cubo. Cierre todos los tapones de drenaje.
Abrir el cerrojo de la salida del agua desde el termostato, si su Cutlass tiene un motor de cuatro cilindros. Todos los demás modelos tienen la salida de agua en el colector de admisión. Retire el enchufe y el termostato. Si su Cutlass tiene control de crucero, retire el soporte modulador de vacío de la caja del termostato.
Instalación
Utilice la herramienta de raspador para limpiar las superficies en las que el termostato y motor de bloque se encuentran. Aplique un cordón de RTV en la ranura de salida de agua.
Poner su nuevo termostato en su lugar en la carcasa. Asegúrese de que el lado con el muelle va hacia el motor. Apretar los pernos de termostato con la llave de torsión a las especificaciones proporcionadas. Recuerde que las especificaciones de apriete de los pernos de montaje varían entre fabricantes de piezas. Si su motor tiene una válvula de purga de aire cerca del cuerpo del acelerador, cerca de eso también.
Compruebe que ha cerrado y se aprieta el drenaje del radiador y los dos tapones de drenaje cerca de la bandeja de aceite. Verter el líquido refrigerante de nuevo en el radiador, añadir refrigerante adicional si es necesario llenar hasta la base del cuello del radiador. Llenar el depósito de desbordamiento del radiador hasta la marca de "llenar" con refrigerante.
Deja la tapa del radiador, arranque y ralentí del motor. El nivel del líquido visible en el radiador debe caer ligeramente. Llenarlo de nuevo hasta la base del cuello del radiador. Ponga la tapa del radiador de nuevo y asegúrese de que la flecha de la PAC en el depósito de desbordamiento. Con el motor todavía en marcha en vacío, apretar la manguera de salida con la mano. La manguera de salida es el grande que se conecta a la parte superior del radiador. Si usted sienta que se caliente, esto le indica que el termostato se ha abierto y está funcionando correctamente.
Apagar el motor. Compruebe si hay fugas de los mangueras y alrededor de los desagües. Compruebe que los manguitos todos parecen sólidos y que ninguno se están filtrando o agrietados.
Consejos advertencias
- Si el drenaje del radiador es pegajosa, use aceite penetrante para aflojar las roscas.
- Nunca utilizar el 100 por ciento de agua en el sistema de refrigeración, ya que el agua tiene un muy bajo punto de ebullición.
- Utilizar el 50 por ciento del líquido refrigerante, el 50 por ciento de agua, o utilizar una mayor cantidad de refrigerante si necesita una mayor protección de congelación o sobrecalentamiento.
- Refrigerante es altamente tóxico y de sabor dulce, así que asegúrese de limpiar cualquier derrame antes de mascotas u otros animales pueden encontrarlos.