Cómo probar el sensor del cigüeñal en un Cutlass Ciera
Los sensores del cigüeñal en su Cutlass Ciera proporcionan señales al ordenador de a bordo que indica la posición del cigüeñal del motor en que es la rotación y que el cilindro está en la carrera de compresión. El motor en el Ciera utiliza dos sensores de posición del cigüeñal: un sensor de baja velocidad, llamada 24X, y un sensor de inicio / de alta velocidad, llamada 7X. Si un sensor falla, el motor no arranca, o se tendrá la marcha inestable y fallo de motor y de baja velocidad. Probar el sensor del cigüeñal se hace con un voltios / ohmios metro digital. Estas herramientas están disponibles en las tiendas de grandes piezas de automóviles.
Contenido
Cosas que necesitará
- voltios Digital / ohmímetro
Aplicar el freno de estacionamiento y levantar la rueda delantera del lado del pasajero de la Ciera del suelo, utilizando un gato de piso colocado debajo del sub-bastidor delantero. Retire la rueda delantera del lado del pasajero. Retire el protector de salpicaduras en el guardabarros interior bien mediante el uso de un par de pinzas para quitar los dos remaches de plástico y una llave para quitar los tornillos de 10 mm. Coloque el protector contra salpicaduras de lado.
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Probar el sensor de 24X en el cigüeñal para la resistencia al desenchufar el conector eléctrico mazo de cables del sensor situado a la derecha y detrás de la polea del cigüeñal. Ajuste el voltios digitales / ohmios metro a "ohmios". Toque los extremos de la sonda de los cables del medidor a los terminales dentro del conector eléctrico del sensor. Si la resistencia es de 0 ohmios (cortocircuito) o internamente ohms "infinito" (internos abiertos), reemplace el sensor.
Comprobar el cableado de cortocircuito a tierra tocando el (negro) cable negativo metros al bloque del motor mientras se toca el (rojo) para medir positiva a un terminal en el conector del mazo de cables. Reparar el cableado si la resistencia es de 0 ohmios en cualquiera de los terminales en el conector del mazo.
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Pruebe el sensor 7X, situado en el lado servidor de seguridad del motor cerca del centro del bloque del motor, para la resistencia. Desenchufe el conector eléctrico del sensor y toque los cables del medidor a los dos terminales del sensor. Sustituir el sensor si se mide una resistencia de 0 ó ohms "infinito".
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Comprobar el cableado para un corto a tierra tocando el plomo metros negativo a tierra mientras se toca el cable positivo metros a los terminales de cableado. Sustituir el cableado si la resistencia de 0 ohmios se mide en cada terminal.
Consejos advertencias
- Un problema común para el motor V-6 en el Oldsmobile Cutlass Ciera es cableado defectuoso que se extiende desde el módulo de encendido al sensor 7X.
- Use gafas de seguridad y guantes de trabajo cuando se trabaja en torno a un motor en marcha para evitar lesiones graves.
- No utilice un medidor analógico para esta reparación. Un medidor analógico hace que el flujo de alta corriente y puede dañar el ordenador de a bordo.
- "motor de diagnóstico avanzadas" - Jendam Inc.- 2001