Cómo arreglar un termostato 1997 Pontiac Grand Am de

Si parece como si su Pontiac Grand Am siempre se sobrecalienta, o por lo menos corriente, caliente, el termostato es la causa más probable. El termostato también tiene la culpa si el calor no está funcionando en su coche. Esto se debe a que el termostato no se abre correctamente cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento. Un termostato no es caro y la reparación sólo se tarda unos 20 minutos. Por lo tanto, no hay razón para gastar el dinero ganado con el sudor de los altos costos de mano de obra en un taller de reparación.


Cosas que necesitará

  • Juego de llaves
  • Destornillador
  • Raspador
  • nuevo termostato
  • Video: Pontiac Grand AM THERMOSTAT

    Desconecte el terminal negativo de la batería con una llave para aflojar la tuerca.

  • Video: Como quitar tablero de pontiac grand am

    Aflojar la abrazadera de la manguera de radiador en la caja del termostato utilizando un destornillador. Tire de la manguera de la caja del termostato.

  • Video: Como Se llama el fusible de la bomba de gasolina?

    Retire los pernos de montaje de la caja del termostato con una llave, y tirar de la caja del termostato y el termostato lejos del motor del Pontiac. Limpiar cualquier material de la junta que queda lejos de la superficie de montaje con el raspador.

  • Inserte el nuevo termostato en el motor de la Grand Am con el muelle termostato incorporado en ir dentro del motor. Coloque una nueva junta y la caja del termostato en el motor y apriete los tornillos de fijación con la llave. Conectar la manguera del radiador a la caja del termostato y apretar la abrazadera con un destornillador.

  • Conectar el terminal de la batería y apriete la tuerca con la llave.

Consejos advertencias

  • Algunos refrigerante se quedará sin la caja del termostato cuando se la quita, pero que no tiene que drenar el sistema para hacer este proyecto.
  • Si no se desconecta el cable de la batería según las instrucciones podría provocar una descarga eléctrica si alguna de que el líquido entre en los componentes eléctricos cuando se quita la caja del termostato.
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