Especificaciones del plumero de Plymouth
Plymouth entró en el mercado de coches pequeños en 1960 cuando se introdujo el Valiant. Algunas variantes deportivas del Valiant se ofrecieron largo de los años, pero ninguno como el plumero. El Duster parecía un valiente y utiliza muchos de su cuerpo y partes mecánicas, pero su diseño fastback fue uno de una especie en comparación con los modelos más valientes bastante pesado. El Duster era popular entre el público consumidor, teniendo en cuenta que debutó en el mismo año que el mismo estilo, Ford Maverick.
Dimensiones exteriores
El plumero de Plymouth debutó por primera vez en 1970. Estos fueron los plumeros de cinco pasajeros coupés de dos puertas que tenían una longitud total de parachoques a parachoques de 188,4 pulgadas. La distancia entre ejes, o la medición entre una línea central de las ruedas delanteras y traseras, fue de 108 pulgadas. El peso en vacío total, o el peso del coche con el gas y el aceite pero sin pasajeros, fue 3.114 libras. El ancho total fue de 71,7 pulgadas. La anchura de banda de rodadura frente era de 59,2 pulgadas, mientras que la anchura de la banda de rodadura trasero era de 55,6 pulgadas. El tronco podía sostener 20.1 pies cúbicos de equipaje. A partir de 1973, el gobierno federal se añadieron los parachoques de absorción de energía por mandato. Plumeros de este periodo, hasta su desaparición en 1976 había 197 pulgadas de largo.
motores
Para atraer a una amplia variedad de compradores, el Duster estaba disponible con diferentes opciones de motor. Un motor de seis cilindros en línea 198 pulgadas cúbicas con 125 caballos de fuerza recurrió principalmente a los compradores de mente economía. Un motor de seis cilindros más grande 225 pulgadas cúbicas estaba disponible con una potencia de 145 caballos de fuerza. Este motor se convirtió en estándar en 1972 plumeros, en cuyo momento el 198 de seis fue eliminado de la alineación. A 318 pulgadas cúbicas V-8 con 230 caballos de fuerza sería una buena elección para aquellos que querían más poder que estaba disponible a partir de un motor de seis cilindros, pero que también quería un motor razonablemente económico. Para aquellos que querían un plumero deportivo rápido por encima de todo, el 340 pulgadas cúbicas V-8 de 240 caballos de fuerza de representación era la opción superior del motor. Este motor se abandonó en 1974 y se reemplazó con el pulgadas cúbicas 360 V-8 que proporciona 245 caballos de fuerza.
Modelos especiales
En el transcurso de la producción Duster, varios modelos especiales estaban disponibles. El Duster Twister estuvo disponible en 1971 y venían de serie con asientos de cubo, rayas especiales, ruedas de cromo y espejos de carreras. El Duster espacio se añadió en 1973 y contó con un asiento trasero abatible para aumentar el espacio de carga de aproximadamente 50 pies cúbicos. El plumero de la pluma se introdujo en 1976 y contó con paneles de cuerpo ligero y un 225 motor de seis cilindros especialmente afinado que contribuyó al retorno 30 millas por galón.