66 camión Chevy Especificaciones

En la década de 1960, Chevrolet comenzó a diseñar camiones medianos y pesados ​​para aumentar su cobertura de mercado. Antes de esto, Chevrolet sólo era conocida por sus camiones ligeros. Chevrolet tuvo mucho éxito con la nueva línea de camiones más grande modelos- en 1966, la compañía había vendido cerca de 588.000 camionetas para trabajo pesado, un logro de ventas pendientes para ese día.


Características estándar

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    La camioneta Chevrolet 1966 norma contó con limpiaparabrisas de dos velocidades, cinturones de seguridad y los espejos de brazo largo. Las características opcionales incluyen un polarizados parabrisas, calentador de aire de ahorro, los choques de alta resistencia para la parte delantera y trasera, 42/52-amp alternadores Delcotron, parachoques de doble cromado, y filtro de aire en baño de aceite. aluminio anodizado se utiliza para el acabado cromado parrilla porque no estaba disponible en ese momento.

Modelos C / K

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    camiones C / K se designan como "C" o "K", dependiendo de la tracción del camión. camiones "C" eran unidades de dos ruedas, mientras que los camiones "K" eran unidades de cuatro ruedas. El más común de estos camiones estaban disponibles como modelos C / K10, C / K14 y C / K15. Dependiendo del modelo, la distancia entre ejes varió de 115 a 127 pulgadas, y la longitud total varió de 186.75 pulgadas hasta 206.25 pulgadas. el peso del volumen bruto osciló entre 4,400 a 5,600 libras. Los modelos C20 y K20 tenían una distancia entre ejes de 127 pulgadas, la longitud total de 206.25 pulgadas, se pesaron de 5500 a 7600 libras y utilizan 7x17.5 pulgadas / 7 por los neumáticos de seis capas 17,5 pulgadas. El modelo más grande fue el C30 con una distancia entre ejes de 133 pulgadas, un peso de 6.700 a 14.000 libras, y utiliza neumáticos 8x17.5 pulgadas.

Características adicionales

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    Los modelos de camiones 1966 se basaron en gran medida en los modelos 1964 con sólo unos pocos cambios en el diseño general. Estos camiones fueron accionados por una, de seis cilindros, de bloque pequeño en línea, 327 V-8 motor-que también fueron los primeros en estar equipado con una transmisión turbo-hydromatic. Antes de esto, sólo la transmisión de dos velocidades, el poder-glide estaba disponible. El cable del freno de estacionamiento se utiliza en los modelos 1966 también era bastante diferente a los modelos anteriores. modelos de media tonelada y tres cuartos de tonelada utilizan muelles helicoidales, mientras que los modelos de una tonelada utilizan resortes de hoja en los muelles traseros y la bobina en la parte frontal. A diferencia de años anteriores, la versión de 1966 colocó el número de modelo en el guardabarros delantero.

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