Cómo solucionar problemas de una válvula EGR
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es el corazón del sistema EGR. La válvula de EGR permite pequeñas cantidades de gases de escape para ser introducidos en el colector de admisión durante la aceleración moderada. La válvula de EGR es normalmente conectado al colector de admisión. Si los pings motor, tiene diferentes velocidades en vacío sin ningún cambio en la posición del acelerador, Idles más o menos o falla una prueba de emisiones a causa de óxido nitroso en exceso, la válvula de EGR tiene un problema. El funcionamiento del diafragma de la válvula de EGR puede necesitar de cheques.
Contenido
Cosas que necesitará
- Guantes
- Destornillador
- Llave inglesa
- Cepillo de alambre
- junta EGR
Aumentar la velocidad del motor e insertar un dedo enguantado en la parte inferior de la válvula de EGR para sentir el movimiento del diafragma. El diafragma debe moverse hacia arriba (abierto) cuando aumenta la velocidad del motor y mover hacia abajo (cerrar) como la velocidad del motor disminuye. Una ligera vibración de la placa de diafragma es aceptable.
Video: Como dar solución al problema de la valvula iac de un Chevy
Compruebe el estado de la manguera de aspiración si el diafragma no se mueve. Desconectar la manguera de vacío. Hacer funcionar el motor a 2000 revoluciones por minuto (rpm). Consultar la succión en la manguera de vacío mediante la colocación de un dedo en el extremo abierto de la manguera de vacío. Si no hay succión, puede haber una obstrucción en la manguera o puede haber accesorios Loos en un extremo de la manguera.
Video: Limpiar la Válvula EGR resuelve problemas del coche
Empujar el diafragma EGR con un destornillador y lo liberan. Si la velocidad de ralentí pone áspero, a continuación, vuelve a la normalidad, la válvula EGR es buena. Si no es así, la válvula es defectuosa. Desconectar la manguera de vacío y quitar los tornillos con una llave. Retire la válvula EGR y la junta del motor.
Use un cepillo de alambre para limpiar los depósitos de carbón. Conectar una bomba de vacío manual para el diafragma y aplicar vacío y liberarlo. Si la válvula funciona sin problemas, que puede ser utilizado de nuevo. Si los palos de válvula, la válvula debe ser reemplazado.
Instalar la válvula EGR limpiado o una nueva válvula en el motor con una junta nueva. Apretar los pernos que sujetan la válvula en el motor. Volver a colocar la manguera de vacío.
Consejos advertencias
- Lo mejor es estudiar el tendido de las mangueras del sistema de EGR antes de trabajar. Una calcomanía con un diagrama generalmente se coloca en el compartimiento del motor a cada lado del coche. Si se desvaneció, utilizar una cámara Polaroid Instamatic, como el One Step, para tomar una foto del motor antes de comenzar a trabajar.
- Evitar acercarse a las piezas en movimiento, mientras que el motor está en marcha, como las lesiones mi resultado. Use guantes mientras se comprueba el movimiento del diafragma EGR para evitar quemaduras. Ponga el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas del coche para evitar el movimiento involuntario del vehículo.