Cómo comprobar una válvula EGR en un Chevy Blazer 1999
El EGR en su 1999 Chevy Blazer se parece a un bote que se encuentra en la parte superior del colector de admisión. Una válvula en la parte inferior de la unidad permite gases de escape para recircular de nuevo en la cámara de combustión a través del colector de admisión. Esto ayuda a reducir el óxido nitroso, llamado NOX, las emisiones. Cuando esta unidad no funcione correctamente, puede causar serios problemas de inactividad y aceleración para su Blazer. Para asegurarse de que la válvula EGR de la Blazer es el problema, es necesario solucionarlo.
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- juego de tubos
- destornillador de cabeza Phillips
Video: Cómo Limpiar La Valvula EGR De Mi Carro
Arranque el motor y permita que su chaqueta se caliente a la temperatura normal de funcionamiento. Cuando la aguja en el medidor de temperatura del agua se encuentra en medio de la galga, el motor se calienta.
Abra el capó y tiene un asistente rev el motor mientras se revisa el movimiento del émbolo de la válvula EGR. La válvula se encuentra detrás del distribuidor hacia la parte posterior del motor en el colector de admisión. A medida que revolucionar el motor de 1.500 rpm a 2.500 rpm, se debe notar el movimiento del émbolo. Si no lo hace, a continuación, compruebe que no hay agujeros en la línea de vacío conectada a la válvula. Además, asegúrese de que la línea está seguro sobre la válvula. Tenga cuidado al tocar las líneas de vacío. Sólo tocar la línea y no porque la válvula de la válvula estará muy caliente.
Video: Consejo para detectar fugas de vacio
Apague el motor y deje que se enfríe.
Desenroscar la abrazadera de la manguera en el tubo de admisión de aire y tire de la tubería fuera del cuerpo del acelerador y empujar a un lado para que tenga un mejor acceso a la válvula EGR. Puede que tenga que desconectar el cable de inactividad del sensor de temperatura del aire en el proceso.
Desconectar el conector eléctrico de la válvula EGR y abrir el cerrojo de los dos pernos de montaje en la válvula. A continuación, retirar la válvula.
inspeccionar visualmente las aberturas de la válvula para la acumulación de carbono. Si hay cualquier acumulación de carbón y la válvula no se movió cuando el motor estaba en marcha, limpiar o reemplazar la válvula.