Tipos de válvulas EGR

válvulas de recirculación de gases de escape, mejor conocidos como válvulas EGR, reducir al mínimo la creación de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), que pueden ser perjudiciales para el entorno de su motor de coche. Las válvulas EGR juegan un papel crucial en la reducción en la creación de smog. válvulas EGR ayudan a reducir la temperatura global del motor mediante la introducción de una porción de los gases de escape de nuevo en las cámaras de combustión. El gas de escape toma el lugar de material de otra manera combustible (aire y gasolina), provocando de esta manera las temperaturas de combustión más fríos mientras que todavía generar la misma fuerza para empujar el pistón. válvulas EGR pueden reducir la creación de smog por tanto como 60 por ciento. Existen varios tipos principales de válvulas EGR.


Único diafragma válvulas EGR

  • válvulas EGR de diafragma único son el tipo más antiguo y más simple de la válvula EGR. Se componen de un diafragma de resorte conectado a un pivote y el asiento por un eje de acero delgado. El vacío es portado en el diafragma, que hace que el pasador de sacar de su asiento. La retirada de la clavija de sus resultados de seguridad en el tubo de escape que se deja fluir en la cámara de válvula y el colector de admisión.

Volver positivo de presión Las válvulas EGR

  • válvulas EGR presión positivo tienen un eje de pivote mucho más gruesa que una válvula de diafragma simple. También suelen tener una “P” estampada al lado del número de pieza y el código de fecha. El eje de pivote en estas válvulas EGR es hueco, y es el juego entre esta válvula de control de hueco y una válvula de control que regula el flujo de vacío que hace que la válvula funcione. Los gases de escape fluyen en el propio eje y empuje hacia arriba sobre el eje, que a su vez sellos de la válvula de control incorporado. La presión de vacío tira de la membrana y provoca que se abra.

Volver negativo de presión Las válvulas EGR

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    válvulas EGR contrapresión negativa se pueden identificar por la “N” estampada junto a la fecha y el número de pieza. Se ve muy similar a una válvula EGR contrapresión positivo. Esta válvula de EGR se abre por una combinación entre el vacío del motor aplicada y los impulsos del sistema de escape negativos. Cuando el pasador se abre, se reduce la contrapresión. Esta reducción hace que el control de purga de vacío de válvula para abrir y una válvula para cerrar. Los pulsos de escape negativos ayudan a regular el flujo de gas.

Electrónica integrada y mecánicos de EGR Válvulas

  • Una válvula electrónica y mecánica integrada puede ser identificado por su única entrada de fuente de vacío y conector eléctrico de tres hilos. Su funcionamiento básico es similar a una válvula de EGR diafragma sola excepción de un pequeño sensor de posición del pivote encima de su diafragma. Este sensor se comunica con el módulo de control de potencia, que a su vez se aplica vacío cuando sea necesario mediante la señalización de un solenoide modulada en anchura de pulso.

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