Datos divertidos sobre el Ford Escape

El Ford Escape vehículo utilitario deportivo compacto viene con tres opciones de energía: el Duratec 2.5 litros de cuatro cilindros estándar Motor- la 3-litros versión de 6 V de combustible flexible Duratec, que utiliza 85 por ciento de etanol y 15 por ciento gasolina o el Atkinson -Ciclo motor de 2,5 litros con un motor eléctrico para la versión híbrida. El 2011 Ford Escape híbrido fue el SUV más eficiente de combustible se vende en América del Norte y contó con características ecológicas de mantener los costos de combustible y bajas emisiones.


Economía de combustible

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    compradores de SUV que quieren el mejor retorno de la inversión lo desea, puede optar por la rueda delantera de la versión híbrida de la unidad Ford Escape. Se obtuvo 34 mpg en ciudad y 31 en la carretera por un mpg combinado de 32. De acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental (fueleconomy.gov), que le cuesta al conductor medio de un híbrido de Escape 2011 $ 2,85 a conducir 25 millas usando 0,78 galones de combustible en base a combustible cuesta $ 3.65 por galón y el gasto de un 45 por ciento del tiempo de conducción en la carretera y 55 por ciento en la ciudad. En 2011, le costó al propietario de Escape híbrido de $ 49.60 para llenar el tanque de 15.1 galones de alcanzar una distancia máxima de 435 millas. El costo anual de combustible de conducir un híbrido de Escape de Ford en 2011 fue de $ 1.714. Costo para conducir la versión de cuatro ruedas motrices del híbrido fue ligeramente superior en 2011, costando $ 3,15 a conducir 25 millas usando 0,86 galones de combustible. La gama del modelo de tracción en las cuatro ruedas fue de 394 millas en un tanque lleno. En 2006, Ford ofreció el Ford Escape con la capacidad de combustible flexible. Flex-Fuel utiliza el 85 por ciento de etanol y 15 por ciento de gasolina para alimentar su motor.

Primeros híbridos

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    La Ford Motor Company fue el primer fabricante en ofrecer un vehículo deportivo utilitario como un híbrido. Los ingenieros de Ford diseñan el Escape híbrido para viajar hasta 44 mph, mientras que utilizando únicamente el motor eléctrico para accionar el vehículo. El Escape híbrido utiliza sin gasolina en 2011, mientras que se detuvo en el tráfico. El motor eléctrico es una batería de hidruro de níquel chapado, identificado como NiMH, y sellado y colocado bajo el suelo de la zona de carga trasera. Los asientos en el estándar 2011 Escape XLT y en la versión híbrida destacados reciclados fibras de poliéster y espuma de poliuretano a base de aceites de semillas de la planta.

escapar Probaditas

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    El híbrido Ford Escape 2004 estableció un registro de conducir en Manhattan por conducir 37 horas consecutivas y 576 millas en un solo tanque de la gasolina. San Francisco 2005 utiliza el modelo del año Escapes híbridos para su flota de taxis, convirtiéndose en la primera ciudad de los Estados Unidos de utilizar los híbridos de Escape como taxis. Ciudad de Nueva York en 2011 tenía 1.400 taxis Escape Hybrid en servicio.

Frenado regenerativo

  • Un nuevo concepto entre los vehículos híbridos es el frenado regenerativo. Los vehículos convencionales de gasolina tienen frenos que generan energía cuando se detiene el vehículo, pero se pierde esa energía. El 2011 Ford Escape híbrido de frenado regenerativo destacado que capturó la energía como los frenos detienen el vehículo y envía la energía de la batería durante el almacenamiento y uso posterior. La aplicación de los frenos recarga la batería.

  • Crédito de la imagen Joe Raedle / Getty Images News / Getty Images
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