Cómo cambiar el piñón y cremallera en un 92 Buick
El 1992 Buick Regal 3,1 litros utiliza dirección asistida, y parte de ese sistema es la cremallera de dirección de potencia y piñón. Puede que tenga que cambiar el piñón y cremallera si los sellos de fugas o los puertos de rack se pegan en el interior. líquido de la dirección de alimentación se alimenta desde el depósito de la bomba a la cremallera y piñón a través de una manguera de alta presión y se devuelve al depósito a través de una manguera de baja presión.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tuercas
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Sistema de tomacorrientes
- Tie herramienta rod puller J-35917
- Juego de llaves de tuerca flare
- llave de torsión (libras-pie)
- Llave dinamométrica (pulgadas-libras)
Rompen los pernos de orejeta sueltos en las dos ruedas delanteras, usando la llave de tuercas, pero no eliminarlos. Levantar el vehículo con el gato de piso y apoyarlo con soportes del gato. Retire las ruedas, usando la llave de tuercas.
Eliminar pizca el eje intermedio inferior perno usando el zócalo apropiado, en el engranaje de la dirección, situada en el extremo del eje de la columna de dirección. Girar el volante para que las ruedas están apuntando hacia el frente. Ajuste el eje de dirección de manera que el diente de bloque en el eje superior está en la posición 12 en punto.
Girar la llave de encendido a la "Bloquear" posición. Retire el eje intermedio. Asegúrese de que desconecta el eje intermedio del eje del piñón rango y talón, ya que podría dañar el aparato de gobierno.
Video: Desmontaje cremallera de dirección hidráulica.mp4
Video: Cambiar cremallera de dirección
Eliminar tanto tirante extremos del muñón usando la herramienta de rod puller del lazo. Contar el número de vueltas que se necesita para eliminar los extremos de los tirantes. Si no lo hace, tendrá que haber alineado el vehículo. Apoyar la carrocería del vehículo con soportes del gato. Quitar los tornillos de bastidor trasero utilizando el zócalo apropiado. Bajar la parte trasera del bastidor 5 pulgadas. Si baja más lejos, podría dañar los componentes del motor que se acercan del cortafuegos.
Video: como arreglar un rack pinion o piñon de direccion (barato)
Retire el protector de calor, clip de sujeción de tuberías y los conductos de fluido desde el rack utilizando los casquillos adecuados y los brillos llaves de tuerca. Quitar los tornillos de montaje del bastidor utilizando los casquillos adecuados, a continuación, quitar el bastidor del vehículo a través de la abertura de la rueda izquierda.
Instalar el nuevo conjunto de cremallera a través de la abertura de la rueda izquierda. Apretar los pernos a 59 libras-pie de torque. Vuelva a instalar los conductos de fluido con nuevas juntas tóricas, utilizando las llaves de tuerca abocinada. Apretar los accesorios a 20 libras-pie de torque.
Video: Desarmado de una cremallera hidraulica de timon
Vuelva a instalar los clips de sujeción de tubo y el escudo térmico. Apretar los tornillos de escudo térmico a 54 pulgadas-libras de torque. Levante la armadura, con el gato de piso y coloque los pernos traseros. Apretar a 103 libras-pie de torque. Vuelva a instalar la barra de acoplamiento termina el mismo número de vueltas que les dio vuelta cuando se las quitó. Vuelva a instalar la tuerca de retención. Apretar la tuerca a 40 libras-pie de torque. Instalar un nuevo cierre de seguridad.
Vuelva a instalar el eje intermedio de eje a trozo. Asegúrese de que se asiente antes de instalar el perno de sujeción. Instalar el perno de sujeción y apriete a 40 libras-pie de torque. Vuelva a instalar las ruedas delanteras, luego baje el vehículo fuera de la toma de tribunas, usando el gato de piso.
Llenar la bomba de dirección asistida con líquido de la dirección de GM. Arranque el vehículo y girar el volante de tope a tope varias veces. Compruebe el líquido de dirección asistida y por si fuera según sea necesario. Repita este paso hasta que el nivel del líquido ya no se cae. Compruebe si hay fugas. Si no contamos las vueltas de la barra de acoplamiento y no lo puso de nuevo en el número exacto de vueltas, lleve el vehículo a un taller de alineación a lo han alineado.