Materiales para la fabricación de varillas de empuje para motores
Los motores con varillas de empuje primero golpeó el panorama automovilístico en el medio del siglo pasado. Su diseño se encuentra todavía en uso hoy en día. A transferencias del árbol de levas fuerzan a través de estas varillas de empuje para accionar las válvulas que permiten que el motor para tirar en el combustible y soplar gases de escape. Desde la válvula de tren debe trabajar bajo cargas válvula de resorte en miles de revoluciones por minuto, o RPM, el peso y la rigidez de los componentes pueden afectar a la potencia y el rendimiento del motor. Por lo tanto, los fabricantes de motores han buscado nuevos y mejores materiales a utilizar en la selección varillas de empuje.
Contenido
- Acero
- Aluminio
- Titanio
- Amc
- Video: como hacer un resorte de forma artesanal
- No metal
- Video: turbina casera hecha con botella de refresco y lata de atún
- Video: cómo hacer un rodillo casero
Acero
El acero es el material más común utilizado para la construcción de la varilla de empuje. Muchos fabricantes de equipos originales, o fabricantes de equipos originales, usar acero de alto carbono. Esto puede ser suficiente cuando se utilizan muelles de la válvula de stock a bajas revoluciones. Sin embargo, cuando se introducen los resortes de válvula más severas para aplicaciones de alto rendimiento, o RPM son más altos, es necesario algo más fuerte. Un paso adelante respecto a la calidad del OEM es de acero al cromo molibdeno que hace que una varilla de empuje mucho más fuerte y más rígido. Las formulaciones incluyen 4130, 4135, y 4140 que todos incluyen cromo y molibdeno como agentes de aleación. Aquí es donde el acero cromo molibdeno recibe el nombre de CRMO o cromado.
Aluminio
El aluminio es más ligero que el acero, o de sus aleaciones, y también es más suave. Puede ser utilizado para construir varillas de empuje en diámetros que son mayores que los tamaños de las poblaciones. Esto aumenta la fuerza, sino también anula gran parte de los ahorros de peso de aluminio. Estas varillas se dice que calmar un motor, debido a las buenas características de amortiguación, pero también tienen una mayor probabilidad de flexión bajo cargas extremas. Ellos no son tan buenos en el manejo de altas revoluciones, debido a la posibilidad de deformación.
Titanio
Se trata de un material menos común para varillas de empuje debido a su alto costo y la disponibilidad más limitada. Ofrece un menor peso que el acero y una mejor resistencia. Estas varillas de empuje se dice que resistir la flexión y deformación.
AMC
Video: Como hacer un resorte de forma artesanal
AMC, o de aluminio compuesto de matriz, es un producto de 3M que combina Nextel Fibras de cerámica con aluminio para crear un material que es más de 40 por ciento más ligero que el acero 4130 cromo molibdeno. También es más rígido que el 4130 y pretende ofrecer mejores características de amortiguación, también.
No metal
Video: TURBINA CASERA hecha con botella de refresco y lata de atún
Video: Cómo hacer un rodillo casero
existe al menos una patente para una varilla de empuje hecho de epoxi-resina con fibras de grafito o de vidrio moldeado en reforzar la estructura. Si bien esto no es un material común para la construcción de la varilla de empuje, es otra opción.