Cómo calcular el consumo de combustible en el Transporte de Mercancías
Continúa la volatilidad de los precios de los combustibles en todo el mundo afecta a los costos de transporte y el costo final de bienes y materiales. Esto hace que los costos de envío - incluso en el flete marítimo - un factor en la fabricación, al por mayor y al por menor operaciones. portacontenedores modernos proporcionan una forma rentable de transporte de las mercancías en "intermodal de mercancías," donde uno remolque contenedor parecido está lleno de mercancías, a continuación, realiza por barco, ferrocarril y camión sin carga y descarga de piezas individuales de carga a lo largo del camino. Estos barcos son propulsados por motores diesel de alta eficiencia como el turbo Wartsila-Sulzer RT-flex96-C que consume más de 1.600 galones de combustible por hora.
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Convertir el tiempo de tránsito especificado en el contrato de transporte en horas de multiplicar el número de días por 24. Añadir las horas restantes a ese resultado. Por ejemplo, si el contrato exige un tiempo de tránsito de siete días, nueve horas, multiplicar siete días por 24 horas (7 x 24 = 168) y añadir nueve horas para el resultado (168 + 9 = 177) durante un tiempo total de tránsito de 177 horas.
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Pregunte a su agente de envío cuánto combustible del barco elegido para el transporte de los materiales consume por hora. El agente de envío es su "punto de contacto" para dicha información.
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Multiplicar el número de horas (en este caso, 177), por el mejor consumo de combustible del motor del buque. Por ejemplo, si el motor de la nave consume 1.660 galones de combustible diesel por hora, multiplicar el número de horas en tránsito por el consumo de combustible por hora, por lo tanto: 177 x 1.660 = 293,820 galones de combustible.
Consejos advertencias
- La mayoría de los contratos de transporte marítimo se llaman "fletamentos por viaje": Usted está contratando un poco de espacio en un barco que ya está pasando entre dos puertos. fletamentos por viaje son por una tarifa fija que es todo incluido. Si usted contrata a todo el recipiente (llamado un "time charter") durante un período determinado, entonces es responsable de los costos de combustible como un tema separado.