El salario promedio de la tripulación de NASCAR

miembros de la tripulación de carreras pueden ganar altos salarios.
miembros de la tripulación de carreras pueden ganar altos salarios. (Imagen: Brand X Pictures / Brand X Pictures / Getty Images)

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equipos de NASCAR pueden ser operaciones de varios millones de dólares. Dependiendo de patrocinadores, ventas de recuerdos y las ganancias ganancias, un equipo puede dividir millones de dólares entre sus miembros. Todos, desde el mecánico para el conductor puede ganar un salario decente si las grandes corporaciones que patrocinan y el equipo gana carreras. Algunos pilotos y equipos de gama más baja no puede mandar el mismo salario que los demás en las ganancias o patrocinios, y sus salarios son más bajos en consecuencia.

drivers

NASCAR no libera el sueldo de sus pilotos, pero Forbes.com hizo una estimación de salario de los diez mejores pilotos en 2009. Dale Earnhardt, Jr., mientras que aunque no es un gran ganador, es muy popular. Llevó en aproximadamente $ 30 millones en 2009. Jeff Gordon le siguió con $ 27 millones en ganancias. salarios de los conductores dependen de sus patrocinadores, la cantidad que se les paga para presentaciones personales y ganan un salario base por lo general entre $ 750.000 y $ 1 millón, a partir de 2004. Los conductores que son más populares pueden ganar aún más.

Mecánica

la mecánica de NASCAR pueden ganar salarios iniciales de entre $ 45.000 y $ 65.000, de acuerdo con un artículo de 2009 en la revista “Hot Rod”. Los técnicos e ingenieros de choque pueden ganar $ 100.000 o más. miembros de la tripulación de pozo pueden ganar más de $ 150.000 por año.

Jefe de equipo

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El salario de un jefe de equipo puede tener un sueldo base entre $ 500.000 y $ 700.000, de acuerdo con el artículo “Hot Rod”. Añadir bonos por desempeño y monedero ganancias N divisiones entre los conductores y sus equipos de base a las ganancias del SALARIO puede llegar a más de $ 1 millón.

extras

Los miembros del equipo vuelan a carreras y se alojan en hoteles. Consiguen parte de las ganancias aún si sus conductores no ganan. Un piloto ganador puede obtener el 50 por ciento de la bolsa, en algunos casos, con el resto dividido entre otros equipos.

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