Salario de un corredor del motocrós

Debido a que las ganancias de los corredores de motocross no son de conocimiento público, es difícil de definir un salario promedio. Los conductores principiantes moto por lo general comienzan como corsarios, corredores autofinanciados sin el patrocinio de la fábrica. La mayor parte de sus ingresos proviene de carteras distribuidas para cada carrera. Una raza de tamaño medio, como Live Nation paga una bolsa de alrededor de $ 5.000, pero los acontecimientos locales - El campo de juego de nivel de entrada para la mayoría de los corredores - podría pagar sólo $ 200. Cuando están empezando a cabo en su carrera, los pilotos tendrán probablemente para complementar sus salarios con otros trabajos.

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Como un éxito ganancias corredor de motocross en el deporte, las bolsas comienzan a crecer. Por ejemplo, los eventos de 2008 EPSN Moto X de los X Games de verano y el Campeonato Mundial de Moto X tienen una bolsa de $ 100.000 por evento. En este punto, fabricantes de bicicletas pueden tomar el corredor bajo su ala, ofreciéndoles salarios y el patrocinio como pilotos apoyado en fábrica. Los sueldos de los corredores de motocross fábrica muy exitosos pueden alcanzar hasta seis cifras. Los corredores en la parte superior de la pila ganan millones de dólares por año. De acuerdo con "Sports Illustrated", Ricky Carmichael - uno de los grandes nombres de motocross durante su época - hace $ 8 a $ 10 millones en 2005. De acuerdo con David Pingree del sitio web entusiasta de Racer X en línea, los mejores corsarios en el deporte suelen ganar entre $ 100.000 y $ 200.000 cada año.

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Además del dinero bolsa, corredores de motocross reciben bonos para ganar. Las cantidades oscilan desde unos pocos cientos de dólares para cantidades de seis cifras. El éxito de los pilotos complementan sus ingresos con los endosos y los acuerdos de patrocinio, comúnmente para productos tales como carreras de engranajes, prendas de vestir y bebidas energéticas. En 2005, Ricky Carmichael reforzó su salario de $ 4.5 millones de dólares de Suzuki con $ 1 millón en bonos del campeonato y alrededor de $ 4.25 millones en avales. Incluso los corredores de moto corsario sin patrocinios de fábrica a menudo reciben descuentos en las motos, partes y servicio.

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Aunque las compañías de bicicletas cubren los gastos de los corredores apoyado en fábrica, a adquirir esa condición es un hecho raro. La mayoría de los corredores son corsarios, pagando los gastos de su propio bolsillo. Cada corredor debe mantener una bicicleta, con un gasto mínimo de alrededor de $ 1.500 para un modelo utilizado. Además, debe corsarios delanteros los costes de modificaciones para bicicletas, piezas mecánicas, servicios, equipo y paga el transporte.