Cómo iniciar una compañía aérea

A partir de una línea aérea requiere algo más que un amor para el vuelo o experiencia en la industria de viajes. Como escritor Massoud A. Derhally explica en un artículo de 2012 en ArabianBusiness.com

Encontrar un nicho que otras compañías aéreas no están proporcionando es crítica al entrar en esta industria. Por un lado, las compañías aéreas establecidas están firmemente arraigados en los principales aeropuertos, lo que dificulta la obtención de una puerta, escribe el corresponsal aerolínea Jad Mouawad en una New York Times artículo. Busque oportunidades para ofrecer un servicio donde no está disponible para encontrar un nicho. Por ejemplo, un aeropuerto regional que necesita una línea aérea para proporcionar servicio punto a punto a ciudades más pequeñas con gente suficiente para llenar cada vuelo es una posibilidad vale la pena explorar.

A partir de una línea aérea requiere una inversión considerable para completar el proceso de certificación, el arrendamiento o la compra de aviones, reclutamiento, entrenamiento y pago de personal y pagar por espacio de puerta en varios aeropuertos. También es necesario promover vuelos y establecer un sistema de reservas. Para tener una idea de la inversión requerida, Skybus Airlines, se reunieron $ 160 millones en 2007 para abrir sus puertas en Columbus, Ohio, notas Mouawad. En otro ejemplo, Adel Ali, director general de Air Arabia Maroc, dice que se necesita de $ 50 millones a $ 200 millones para iniciar una línea aérea, dependiendo del tamaño y donde se opera, escribe Derhally.

Video: ¿Cómo actuar en el caso de retraso o pérdida de equipaje por parte de una compañía aérea?

Una línea aérea con los planes para transportar más de nueve pasajeros por avión debe ponerse en contacto con el Oficina de Normas de Vuelo del Distrito para obtener una Formulario FAA 8400-6, Declaración previa a la solicitud de Intención. Este es el primero de varios pasos que culmina en la obtención de Parte de Certificación 121 Transporte Aéreo, requerido para abrir oficialmente una línea aérea. el FSDO le ayuda a completar los formularios y explica los muchos requisitos de documentación. Por ejemplo, usted debe proporcionar documentación para:

• El tamaño y el alcance de su línea aérea propuesta
• operaciones
  
• Equipos y sistemas de operaciones
• sistema de seguridad
  
• Arrendamiento o contrato de compra y el modelo / marca para los aviones que va a utilizar
• hojas de vida del personal de gestión y resumen de calificación
  
• manuales y programas de formación y mantenimiento

Una vez que los manuales de formación y mantenimiento son aprobados, se puede comenzará piloto, asistente de vuelo, despachador y la formación de mantenimiento. Después de todo el entrenamiento se ha completado y la documentación proporcionada, la evaluación del rendimiento y pruebas que demuestran se llevan a cabo por la FAA para determinar si su compañía aérea está calificado para recibir parte final 121 Certificación.

Si va a iniciar una línea aérea que lleva menos de nueve pasajeros por avión, usted puede calificar para Certificación de la FAA Parte 135 en lugar de la más intensa Parte 121 Certificación de Transporte Aéreo. Requisitos de seguridad para la certificación 135 Parte son menos estrictas, incluyendo requisitos de los pilotos y las normas de mantenimiento, dice el escritor John Goglia en 2013 Forbes artículo. No hay requisitos de sistema de despacho son necesarias, aunque la tripulación debe ser calificado y el plano considerado en condiciones de vuelo, según la FAA. los Asociación Nacional de Empresas de Aviación ofrece una guía sobre las operaciones de formación, y los requisitos de mantenimiento para la certificación de la Parte 135.