Los tipos básicos de Puentes

Cuando se desconoce la construcción de puentes en realidad comenzó. Uno de los primeros puentes documentados es un relieve con Seti I (1291 a 1279 aC), cruzando un puente, mientras que volvía victorioso de la lucha en Canaán, en el primer año de su reinado. El comienzo de la ingeniería de la construcción de puentes, para cruzar largas distancias de unos pocos pies, que generalmente se atribuye a los romanos. Su construcción de carreteras permanentes con puentes fueron creados para el movimiento de tropas. Algunas de estas estructuras siguen en pie hoy en día.

El tipo de la viga de puente es la construcción más fácil de entender: por ejemplo cuando un árbol que ha caído, o se ha cortado para cruzar un pequeño arroyo. El apilamiento de piedras en cada extremo para soportar una losa de piedra es un tipo de haz o puente lapso. vigas verticales múltiples que apoyan una sola o varias cubiertas permite a este tipo de puente para atravesar distancias más que unos pocos pies.

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puentes primarios del tipo de arco romano fueron construidos a partir de pesados ​​bloques de piedra. Estos puentes fueron diseñados por acuñamiento piedras contra otro formando un arco. La última piedra que se pone en su lugar, completando el arco, se llama la piedra angular. Algunos de estos puentes contenían muchos arcos transversales a distancias más largas. Muchos de los romanos construyeron puentes siguen en pie hoy en día. Algunos todavía están llevando a los peatones y el resto del tráfico, mientras que algunos fueron construidos para llevar agua.

La rigidez de un triángulo que está anclada en cada junta es la configuración básica que se utiliza en la construcción de puentes de viga. Un triángulo conectada a otro, por lo que una línea recta en una o varias capas puede ser construido para abarcar distancias largas. Un puente de rey poste armadura es dos triángulos rectángulos unidos en los ángulos de 90 grados, con el un extremo de la hipotenusa unido en un haz, y el otro unidos al poste en el medio del puente. Un puesto de reina añade un lapso superior horizontal, y puede atravesar distancias aún más largas.

Tipo de suspensión puentes son las más largas del mundo. Son similares a los puentes de tipo de alambre atirantados, y son capaces de atravesar más de una milla. Cables se cuelgan de tirantes para soportar la cubierta de un muelle a otro, y están ancladas en el pilar extremo o post. Múltiples combinaciones de estas técnicas de ingeniería se utilizan para la construcción de algunos de los puentes más famosos del mundo.

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El puente voladizo está diseñado en los proyectos de la cubierta más allá de su soporte y se ancla en un solo extremo. Estos puentes pueden ser diseñados en conjunto con arco, braguero y la ingeniería de suspensión para una multitud de disposiciones de construcción. El terreno y los materiales utilizados dictará la matriz de la construcción.

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puentes móviles se componen de dos tipos: el puente levadizo, y el puente de oscilación. El puente levadizo está articulada en un extremo y cables o trenzas sostenga el otro extremo en su lugar cuando el puente está abajo. Subir y bajar el puente se realiza por cualquiera de engranajes de hacer girar el puente, o el uso de poleas de cable. El otro tipo de puente móvil es un puente de oscilación. Se puede mover de un pivote central o pivota hacia el lado con la ayuda de pontones flotantes.

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Todos los puentes de pontones son puentes provisionales apoyadas por barcos, barcazas o pontones. La cubierta rígida se extiende desde un pontón a otro para que nadie flotando soporte la carga de tráfico. puentes de pontones son utilizados principalmente por los militares, y para el tráfico temporal mientras se repara el puente principal o se construye un nuevo puente.