¿Cómo funciona una bomba de doble diafragma?

bombas de doble membrana se utilizan en la industria cuando una sustancia química líquida debe ser movido o bombeada desde una ubicación a otra. Estos tipos de bombas se construyen típicamente de plástico y acero inoxidable, los materiales más adecuados para ambientes corrosivos. Las bombas de diafragma también son accionados por aire comprimido en lugar de un motor eléctrico o de gasolina, ya que el propósito principal de la bomba es mover productos químicos líquidos en un ambiente duro o peligroso donde una chispa podría provocar una explosión. El aire comprimido se entrega generalmente a través de una serie de tuberías lejos de la bomba de diafragma.

El motor de aire o pistón que impulsa los dos módulos de bomba de diafragma es como un vástago de pistón simple que monta hacia atrás y adelante en un tubo cilíndrico. Tres agujeros de aire conducen el aire comprimido en el cilindro de pistón de una manera tal como para crear un movimiento longitudinal en el vástago del pistón. A medida que la varilla se mueve adelante y atrás, izquierda a derecha, el aire comprimido se introduce a través de dos orificios de entrada y agotado a través de un único orificio de salida compartida. A medida que la varilla de trazos a la derecha, el aire está fluyendo en el lado izquierdo del pistón y el aire gastado es expulsado desde el lado derecho. Cuando el vástago está en el extremo de la sidestroke pleno derecho, otro orificio de entrada se abre y la varilla entonces trazos a la izquierda, agotando el aire que empuja la varilla hacia la derecha. Cuando la barra llega a la carrera lateral total hacia la izquierda, la misma acción se produce de nuevo. Esta acción crea un movimiento de vaivén del motor de accionamiento neumático. Este motor está conectado mecánicamente a las dos bombas de diafragma colocadas en cada extremo del dispositivo de bomba.

El propósito de las dos bombas colocadas en cada extremo del motor de aire es para la entrega de un flujo casi constante del líquido que se mueve. La bomba está hecha de plásticos especiales que no serán dañados por el producto químico que se bombea. Se puede pensar en la bomba de diafragma o menos de la misma manera que un émbolo se utiliza para desatascar un fregadero o el inodoro. El borde del diafragma se mantiene en su lugar al igual que el borde del émbolo estaría en contra de la cuenca del fregadero o taza del inodoro. Esto creará un sello para el bombeo. Como el centro del émbolo se mueve hacia arriba y hacia abajo con el mango de madera para mover los escombros desde el desagüe, el centro de la membrana de plástico está siendo movido por el motor de aire. La acción de ida y vuelta del motor de aire se mueve entonces los diafragmas en direcciones opuestas entre sí, “en” y “fuera”. En el ciclo “en” de un diafragma, el líquido es que se tira en la cámara. Cuando el motor de aire entra en un empuje o bomba de ciclo de “fuera”, el líquido es empujado a continuación de la cámara y sale por el puerto de salida de líquido. Una válvula de retención, una válvula que permite que el líquido fluya solamente en una dirección, se coloca en los puertos de entrada y de salida de la bomba de diafragma. Esto asegura que el líquido sólo se puede mover en una dirección y no ser recogido en la cámara de bombeo durante el “en” y accidente cerebrovascular “fuera” de la bomba.