Recursos Físicos para Airlines

Aerolíneas transportan a los pasajeros a sus destinos en los vuelos que cruzan océanos, desiertos, montañas y ciudades. Aerolíneas operan una amplia variedad de aeronave: puntuaciones de empleo de los pilotos, asistentes de vuelo, los vendedores de billetes y dispatchers- e implementar programas de seguridad integrales. Compañías aéreas requieren recursos físicos para operar con éxito y cumplir con los objetivos de seguridad y rentabilidad.

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Puesto que sin líneas aéreas de aviones no podrían funcionar, aviones constituyen un recurso importante para cualquier línea aérea. Las líneas aéreas regionales, que transportan pasajeros de los aeropuertos más pequeños a los principales centros, tienen un tamaño promedio de la flota de 30 a 50 aviones. Las principales compañías aéreas tienen tamaños flota de más de 100 aviones. Además de su función principal de transporte, aviones se utilizan como herramientas de marketing. Aerolíneas venden la novedad de su flota, o "edad de la flota", así como de las comodidades del tamaño del avión y la criatura. Además, las aerolíneas comercializar la capacidad de reconocimiento de sus aviones, como en el caso de Delta Airlines y sus aviones Boeing 747.

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Aerolíneas poseen hangares, que son grandes estructuras diseñadas para aviones domésticos. Compañías aéreas utilizan hangares como lugares para realizar el mantenimiento y las aeronaves tienda. Hangares muy ampliamente en tamaño y forma, según el tipo de aeronaves que poseen. Las compañías aéreas a menudo tienen hangares en sus centros de operaciones o aeropuertos de enfoque. Hangares son muy caros de construir. Según Reed Construction Data, el coste medio de un hangar de aviones era casi $ 2 millones, a partir de 2008.

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Compañías aéreas utilizan ordenadores y redes informáticas para el procesamiento de entradas, despacho, la planificación del vuelo, programación de la tripulación y contabilidad. Los sistemas informáticos de las compañías aéreas realizan una diversidad de funciones, incluyendo el seguimiento y el cálculo del tiempo de descanso. Por esta razón, las compañías aéreas a menudo instalan software propietario en sus equipos. De acuerdo con Computer Weekly, las líneas aéreas gastaron un promedio de 1,8 por ciento de su presupuesto en tecnología de la información en 2010.