Cómo solucionar problemas de un regulador de voltaje automático
El alternador y regulador de voltaje son los dos componentes principales en el sistema de carga de su vehículo. Sin embargo, la localización de la causa de problemas como una batería muerta, sobrecarga de la batería o una advertencia luz indicadora de mal funcionamiento puede ser difícil. Si sospecha que su regulador de tensión, realizar estas pruebas simples con el voltímetro para averiguar si está funcionando como debiera o si es necesario reemplazarlo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Voltímetro
- alambre de pequeño puente
Video: Reparaciones Domesticas - Reparando el Estabilizador de Voltaje
Determinar la manera de eludir el regulador en su alternador. En algunos modelos, el caso del alternador proporciona un pequeño agujero en la parte posterior. La inserción de un destornillador a través de este agujero pantalones cortos de la pestaña pequeña en el interior de la carcasa del alternador o la caja. Otros modelos proporcionan dos terminales marcados "BAT" (batería) y "FLD" (campo). El cortocircuito estos dos terminales con un pequeño cable de puente no pasa por el regulador. Todavía en otros modelos, es necesario desconectar el terminal de enchufe regulador y cables cortos "A" (batería) y "F" (campo) utilizando un cable de puente. Sin embargo, es posible que tenga el manual de servicio del vehículo para identificar estos dos cables.
Conectar sus sondas voltímetro a través de los terminales de la batería para comprobar el estado de la batería y grabar su lectura de la tensión de base. Asegúrese de que la polaridad: los cables del voltímetro deben conectarse a sus respectivos terminales de tierra y de alimentación de la batería. Su lectura de la tensión o de la base debe estar entre 12.4 y 12.6 voltios para llevar a cabo las siguientes mediciones.
Video: Sistema Eléctrico - Regulador de Voltaje
Desactive todos los accesorios eléctricos y arrancar el motor. Dejar inactivo aproximadamente a 1.500 rpm y conectar las sondas del voltímetro a la batería como lo hizo en el paso 2. Su lectura de voltaje debe ser de 0,5 a 2 voltios por encima de su tensión de base. A continuación, apague el motor. Si la lectura es la misma que la tensión de base o más de 2 o 3 voltios por encima de su tensión de base, pasar a la siguiente etapa. De lo contrario, vaya al paso 5.
Realice la misma prueba que en el Paso 3, pero esta vez puentear el regulador de voltaje usando un destornillador o un alambre de salto corto dependiendo del modelo de alternador particular. Si la lectura es ahora de 0,5 a 2 voltios por encima de su tensión de base, reemplace el regulador de voltaje. Si no, revise el alternador y el cableado para encontrar el problema.
Video: Reparacion de regulador de voltaje
Arranque el motor y encienda todos los accesorios eléctricos, como aire acondicionado, faros, limpiaparabrisas y radio. Deje el motor al ralentí a aproximadamente 2.000 rpm y conectar sus sondas del voltímetro a la batería como lo hizo en el paso 2. Su lectura debe ser .5 voltios mayor que su tensión de base, lo que indica el estado del alternador y el regulador de voltaje están funcionando correctamente. Si la lectura es inferior a .5 voltios más de tensión de base, pasar a la siguiente etapa.
Realice la misma prueba que en el Paso 5, pero esta vez puentear el regulador de tensión con el destornillador o un cable de puente corto. Si la lectura es ahora .5 voltios por encima de su tensión de base, reemplace el regulador- tensión de lo contrario, tome su alternador a un centro de servicio para su reparación, o sustituirla.
Consejos advertencias
- Si necesita ayuda para identificar o localizar los componentes en su automóvil, consulte el manual de servicio del vehículo. Usted puede encontrar uno en la mayoría de tiendas de auto partes o en su biblioteca pública local.