Cómo identificar las piezas del motor

Un motor consta de muchas partes de interbloqueo que trabajan juntos para producir la energía que mantiene un coche, camión u otro vehículo en marcha sin problemas. Saber identificar las partes de un motor y la comprensión de cómo funcionan en conjunto para crear energía ayudará a los conductores a mantener su vehículo en buen estado por más tiempo. También les ayudará en el taller de reparación y permitirles que pedir el mecánico preguntas informadas sobre el trabajo que pueden necesitar ser hecho.


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    Ver que los pistones son piezas cilíndricas de metal que la bomba de gasolina o de otra fuente de energía en el motor. Un pistón está unido a una varilla de conexión y se coloca en el interior de orificios cilíndricos dentro del motor. Se mueven arriba y abajo y a su vez un dispositivo con forma de sacacorchos llamado un cigüeñal, que se encuentra debajo de los cilindros en un motor en línea (uno que tiene los bancos en lugar de filas de cilindros) y en la parte inferior de la “V” en una en forma de V del motor.

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    Reconocer el bloque de cilindros, el componente más importante del motor. Por lo general está hecho de aluminio o de hierro y tiene núcleo clavijas de que los agujeros de sellado después de la proceso de fabricación. Se encuentra ubicado en la parte inferior del motor y sirve como una “cáscara” de sostener y conectar las otras partes del motor. La forma del bloque de cilindro varía de acuerdo con la empresa de alquiler, el modelo y el número de cilindros, o los agujeros del pistón, el bloque contiene. Los más cilindros, el más potente del motor.

  • Identificar la bujía como un pequeño dispositivo eléctrico que se enrosca en la cabeza del cilindro. Las bujías consisten en un electrodo que está conectado a una bobina de encendido por un alambre. En un motor de combustión interna, este enchufe se enciende gasolina u otro combustible con una descarga eléctrica para encender el motor cuando el conductor arranca el interruptor de encendido.

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    Note el colector de escape. Está hecho de acero inoxidable o de hierro fundido, y recoge los gases que escapan a la cabeza del cilindro. Una válvula de escape ayuda a liberar los gases desde el colector. Estos gases, a su vez, dejan el coche a través del tubo de escape en la parte trasera del vehículo.

  • Observe el cárter de aceite, a veces llamado un cárter de aceite. Este recoge el aceite que lubrica el motor y la almacena en una sartén en la parte inferior de un motor. Fabricado en acero o aluminio, que puede parecerse a una versión más robusta de una sartén de cocina tostado.

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