Signos y síntomas de Lag inyector de combustible incorrecto

El inyector de combustible es la parte en su motor que mezcla de aire y gasolina y sprays esta mezcla en los pistones del motor. El inyector de combustible tiene pequeños agujeros que pueden obstruir y causar su coche una variedad de temas que, si se les observa a tiempo, usted puede ahorrar una cantidad considerable de dinero en la reparación de automóviles.


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motor débil

  • Un inyector de combustible obstruido puede causar un retraso en la inyección de combustible, donde no hay suficiente combustible alcanzará el motor, causando una pérdida de potencia del motor. La disminución de la gasolina dentro de los pistones se traduce en menos energía, ya que con menos gas para quemar hay menos calor y presión creada para mover los pistones y por lo tanto mover el coche.

Fallos de los motores de

  • Un fallo de encendido del motor suena como un disparo simplemente se fue en el interior de su motor. equipo interno de su coche coordina con atención el movimiento de los pistones en su coche. El equipo utiliza los niveles esperados de combustible para estimar la cantidad de energía cada pistón será la creación. A continuación, ajusta la cantidad de combustible que pone en cada pistón para hacer que el motor funcione sin problemas y eficientemente en base a estas estimaciones. Sin embargo, cuando un inyector de combustible obstruido inyecta demasiado poco combustible en uno de los pistones, su potencia puede diferir significativamente de las proyecciones de la computadora y provocar un fallo de encendido del motor.

ralentí desigual

  • Su coche está inactivo cuando el motor está encendido, pero el coche está en el parque. Un inyector de combustible obstruido puede hacer que el chorro de combustible a ser errática, así como lento, y cuando su coche está inactivo revoluciones de su motor por minuto (RPM) puede comenzar la inmersión y volver a causa de la obstrucción.

motor Shake

  • Cuando su inyector de combustible está obstruido y la pulverización de forma errática en un pistón en su motor, hay una diferencia en la potencia de salida entre dicho pistón y el resto del motor. En lugar de provocar un fallo de encendido, esta diferencia de potencia puede conducir a su vez motor o coche entero moviendo con bastante vigor mientras conduce o inactivo.

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