Diesel Ford 350 Ford Recuerda
El Ford 350 diesel ha sido retirado del mercado por muchos problemas en los últimos años, incluyendo el retiro de 1,1 millones de camiones masiva en 2008 para los problemas del árbol de levas del motor. Los retiros para el diesel de Ford 350 se han ocupado de todo, desde problemas de la batería a los problemas de transmisión, pero ninguno de estos retiros fueron generalizadas.
Contenido
- Recordemos sensor del árbol de levas
- Video: las reliquias de la automoción del museo barreiros de valdemorillo
- Cable de batería recall
- Video: ram 1500 limited laramie ⭐️ - para machos que se respetan
- Módulo de control de llamada
Recordemos sensor del árbol de levas
Video: Las reliquias de la automoción del Museo Barreiros de Valdemorillo
El Ford 350 Diesel 2007 vio una recuperación importante para el sensor del árbol de levas defectuoso localizado en el motor del camión. De acuerdo con Lemonauto.com, más de 1,1 millones de vados fueron retirados del mercado para este problema del sensor. El sensor de árbol de levas estaba trabajando sólo parte del tiempo y la otra parte no funcionaba en absoluto, haciendo que el diesel 350 a bloqueo durante la operación. Este problema Ford 350 podría crear situaciones de accidente y por lo tanto se necesitan para ser recordado por el concesionario para inspeccionar el diesel de 350 a asegurar que el sensor del árbol de levas estaba funcionando correctamente.
Cable de batería Recall
Video: RAM 1500 Limited Laramie ⭐️ - Para machos que se respetan
El diesel Ford 350 vio una recuperación en poco más de 1.000 camiones a causa de un problema con el cable de la batería. Este retiro del 2008 fue debido a un cable de la batería en el lado positivo de la batería no tiene suficiente espacio libre del perno protector contra salpicaduras. El cable de la batería estaba haciendo contacto con el perno provocando el aislamiento del cable para quemar, lo que sería cortocircuito el cable o crear un peligro de incendio. El cable también podría dañar la batería, arranque o solenoide de arranque debido al corto circuito.
Módulo de control de llamada
El 6.4L diesel de Ford 350 fue retirado en 2008 debido a problemas de módulos de control con los camiones pesados. El filtro diesel estaba funcionando a una temperatura más alta que era seguro para operar el Ford 350. Esta temperatura más alta podría causar que el motor 350 diesel para funcionar más o menos o hacer que el camión para poder suelta durante el funcionamiento. Las temperaturas más altas en este filtro diesel también causaron una acumulación de hidrocarburos en todo el sistema de escape y humo blanco sería soplar a través de los gases de escape. Las llamas también se sople el sistema de escape. Más de 33.000 Ford 350 camiones diesel necesitan el módulo de control en el tren de potencia o transmisión reprogramado en el concesionario.