Problemas con los Diesel Ford F250

Ford ha fabricado vehículos por más de 100 años. Siendo uno de los pioneros en la industria, siguen manteniendo su primera posición y aún fabricar modelo de vehículo de mayor venta en el mundo --- la Ford F-Series. Estas camionetas han cambiado en el diseño largo de los años, pero desde la década de 1990 han estado disponibles en varios modelos --- tales como el F-150, F-250 y F-350. versiones diesel de los camiones se fabrican también. La desventaja de usar la tecnología moderna en los vehículos es que a veces se producen problemas, resultando en múltiples retiradas, como en el caso de que el camión diesel Ford F-250.


Sistema de combustible

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    El último F-250 diesel retiro realizado por Ford fue en 2008. Durante 64.000 F-250 y 350 camionetas 4x4 fueron retirados del mercado debido al eje de accionamiento no cumplir con el Número Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 301. Durante una colisión de más de 30 millas por hora, un impacto frontal podría haber resultado en el depósito de combustible en contacto con el miembro de bastidor transversal. Esta amenaza potencial hizo un derrame de combustible más probable y en presencia de una chispa, un incendio podría haber resultado.

Bolsas de aire

  • A veces, los problemas no implican miles de vehículos, pero sólo unos pocos. Tal fue el caso con 45 Ford F-250s que falló la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor Número 208, lo que resulta en la retirada de estas camionetas. El problema radica en la instalación de las bolsas de aire para los automovilistas a lado, lo que hizo el despliegue menos probable, lo que representa un aumento del riesgo para el conductor en caso de accidente.

Armadura del asiento

  • Video: Caso de Diagnóstico - Ford Super Duty Power Stroke, Sistema HEUI

    Una de las áreas de problemas comunes en los vehículos son articulaciones en los asientos de soldadura, que, cuando defectuoso, colocar el conductor o los ocupantes en riesgo durante un accidente. En 2008, 87.000 camionetas Ford - incluyendo F-250 diesels - fueron retirados del mercado debido a las soldaduras de las articulaciones del soporte de pivote del asiento, así como las soldaduras en el bastidor del respaldo. El problema hizo agrietamiento o rotura de estas soldaduras más probables durante los eventos de alto estrés relacionados con las articulaciones.

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