S-10 Solución de problemas del alternador

La serie camioneta Chevrolet S10 fue fabricado con un sistema generador de alterna de 12 voltios acoplada a una sola batería. El estándar del alternador de 105 amperios puede proveer suficiente electricidad para cargar la batería y ejecute el camión mientras está en funcionamiento, pero puede desgastarse y requerir reemplazo. El mecánico promedio patio trasero puede solucionar el alternador de un S10 en unos 20 minutos.


Prueba de carga

  • Video: Luz de bateria (porque se prende?? y tips de diagnostico)

    Tome el alternador a una tienda de auto partes y lo han probado. La mayoría de las tiendas de repuestos y algunos talleres de reparación pondrán a prueba el alternador en una herramienta de banco y revisar si hay problemas eléctricos. Un alternador normal se puso a lo largo de 14 voltios, y si cae por debajo de 13 voltios, mientras que "cargado", que tiene un regulador de tensión malo, o el desgaste interno, y debe ser reconstruido.

sonidos

  • Video: CONSEJOS PARA PROBAR EL ALTERNADOR (voltaje, amperaje y mas)

    Escuchar los sonidos extraños que se producen con el motor en marcha a partir de la ubicación del alternador. El Chevrolet S10 tiene una correa de serpentina que serpentea a través de las diversas poleas de transmisión, incluyendo el alternador de. Un sonido agudo chillido podría indicar un deslizamiento de la correa, lo que no haría girar el alternador y el sistema de carga insuficiente. Un ruido de molienda dura podría ser indicativo de los cojinetes del alternador malos, en el centro del eje de la polea de la unidad. Un sonido de tic o zumbido fuerte, aunque es raro, es causada por un fallo eléctrico dentro de las bobinas del alternador, que están disipando la carga de nuevo en el camión. Esto normalmente se acompaña de "estroboscópicos" luces o fusibles fundidos aleatorios.

Suelo

  • Video: Se Descarga Tu Bateria? Alternador Bateria o Corto Circuito

    Compruebe el cable de tierra del alternador, que se adjunta al bloque del motor con un perno de cabeza hexagonal, para una conexión sólida. Esto es a menudo pasado por alto la parte más del sistema y puede conducir a la mayor parte de los problemas descritos anteriormente si no se suelta durante demasiado tiempo. Una planta en corto o débil puede causar la batería del camión para morir lentamente, ya que no está recibiendo la carga correcta. La falta de una planta también puede causar el alternador a un cortocircuito. Los alternadores S10 tienen un regulador de tensión interna, un componente eléctrico sensible, que pueden dañarse también.

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