Cómo cambiar el sello Eje trasero en un Rastreador 2001

Estacionar el vehículo en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Coloque cuñas en las ruedas por delante y por detrás de las ruedas delanteras. Afloje, con la llave de tuercas, las tuercas de la rueda de un lado para ser atendidos.

Levante la parte trasera del vehículo en el aire con el gato de piso y colocar el gato está debajo del eje. Bajar el gato de piso hasta que el vehículo esté apoyado firmemente en los soportes del gato. Retire el gato de piso y agitar el vehículo para asegurarse de que es seguro para trabajar bajo.

Retire las tuercas. Retire la rueda y el neumático y la puso a un lado. Coloque la bandeja de drenaje debajo del diferencial. Girar el tapón de llenado diferencial en sentido antihorario con el trinquete 3/8 pulgadas de accionamiento y sacarlo de la cubierta diferencial. Girar el tapón de drenaje en sentido antihorario con el trinquete 3/8 pulgadas de la unidad hasta suelto. Retire el tapón de drenaje y permitir que el líquido drene.

Retire el tambor de freno e inspeccionar las zapatas de freno. Si están contaminados con diferencial de fluido, reemplazarlos.

Retire las cuatro tuercas que sujetan el retén de cojinete del eje de la placa de respaldo. Retire el perno para el sensor de velocidad de la rueda con el zócalo y el trinquete. Ponga el sensor de velocidad de la rueda a un lado.

Coloque la herramienta de eliminación de apoyo a dos de los pernos prisioneros de tuercas de seguridad y seguro con las tuercas. Retire el eje del eje deslizando el martillo rápidamente contra el stop- repetir el proceso hasta que el eje del eje y el cojinete están sueltos y pueden ser retirados de la caja del eje.

Una el pequeño martillo deslizante a la junta interior del eje. Deslizar el martillo contra el tope hasta que el sello se retira del eje. Inspeccionar el protector del sello de aceite de los daños y sustituir según sea necesario.

Pick a sello instalar para el conjunto que se ajusta al diámetro interno y externo de la junta lo más cerca posible. Ajuste el sello en su posición en la caja del eje y toque el instalador sello con un martillo. Conducir el sello en el eje hasta que se sienta plana con la caja del eje. Retire la herramienta de sellado instalador.

Coloque el eje del eje y el cojinete en su posición a través del sello y dentro de la caja del eje. El cojinete del eje debe estar firmemente asentado en el alojamiento del eje trasero. Instalar las tuercas de retención del eje del eje y apretar a 17 libras-pie con la llave dinamométrica. Instalar el sensor de velocidad de la rueda y apriete el perno de retención a 6,5 ​​pulgadas-libras con la llave dinamométrica.

Instalar el tambor de freno durante los pernos de la rueda, asegurándose de que se encuentra a ras con la placa de respaldo. Coloque la rueda y el neumático en el vehículo y apriete a mano las tuercas de la rueda. Aplicar una pequeña cantidad de sellador de roscas en el desagüe y los tapones de llenado. Instalar el tapón de drenaje diferencial y apretar a 18 libras-pie con la llave dinamométrica.

Llenar el diferencial a la parte inferior del orificio de llenado con GL-5 grado 80W-90 de fluido diferencial. Instalar el tapón de llenado y apretar a 32 libras-pie con el zócalo y el trinquete. Levante la parte trasera del vehículo fuera de la toma de tribunas con el gato de piso y desconecta el cable se encuentra por debajo del vehículo. Baje el vehículo al suelo y retire el gato de piso.

Apretar las tuercas a 69 libras-pie con la llave de torsión.

Tome el diferencial de fluido utilizado para una tienda o taller de reparación de piezas para su correcta eliminación.