Los problemas de control de tracción

Un sistema de control de tracción comparte componentes - módulo de control de tracción, sensores de velocidad de las ruedas y el módulo de control electrónico - con sistema antibloqueo de frenos de un vehículo. problemas de control de tracción comunes ocurren con sensores de velocidad de las ruedas, acumuladores de alta presión y módulos del sistema de control de tracción.


Sensor de velocidad de la rueda

  • sensores de velocidad de las ruedas serán problemático si su punta está contaminado con residuos metálicos o si un gran espacio de aire se produce entre la punta del sensor y el anillo de tono. Si una luz de control de tracción está en con otras dos luces, tales como luces de freno y presión de los neumáticos, necesitan ser reemplazados ya sea el sensor de velocidad de la rueda o el sensor de ángulo de dirección.

Bomba de alta presión

  • Video: ABS, CONTROL TRACCION, CONTROL DESCENSO.

    Video: Prueba del Control de traccion en Ford Fiesta Kinetic 2011.MOV

    Un relé de alta presión defectuoso o una conexión de cableado malo puede provocar el fallo de funcionamiento de una bomba de alta presión o acumulador de alta presión. Si el relé se puentea con un cable de puente condensado, una bomba de alta presión debe ser reemplazado. Además, si un acumulador de alta presión se fuga debe ser reemplazado.

Módulo del Sistema de Control de Tracción

  • Video: ¿Cómo desconectar el TRC (control de tracción) y VSC (control de estabilidad)?

    Video: CHEVROLET PONTIAC AZTEC 2001 DTC B2961 Y CONTROL DE TRACCION DAÑADO POR CAMBIO DE LLANTAS

    Un problema de cableado o corrosión terminal causar problemas con la interacción entre el sistema de control de tracción y el módulo de sistema de frenos antibloqueo.

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