¿Cómo funciona el control de tracción en GM Cars?

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El control de tracción es estándar en todos los vehículos GM. El sistema es un dispositivo que mantiene las ruedas del vehículo de la pérdida de contacto con el pavimento cuando el vehículo acelera.

El control de tracción se conecta a sus acelerador del vehículo, frenos, ruedas y un ordenador de a bordo. El control de tracción elimina la conexión del cable mecánico utilizado por el pedal del acelerador y lo reemplaza con una conexión electrónica. Un ordenador de control une el acelerador y los frenos individuales a través de una red de sensores.

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Edmund de describe el control de tracción como lo contrario de, o reverso de, un sistema de frenado antibloqueo (ABS). A medida que el conductor pisa el acelerador, un sensor convierte la posición del pedal del acelerador en una señal eléctrica que luego pasa a una unidad de control. Si sus neumáticos comienzan a girar a medida que aceleras, la unidad de control envía una señal a los frenos individuales de los neumáticos de hilado y la unidad del acelerador. La unidad de control ajusta girando a través de una serie de pulsos de frenado aplicada para detener a los neumáticos de hilatura que, a su vez, mantiene la máxima tracción.