Cómo solucionar problemas de Ford Windstar ABS y control de tracción
El control de ABS y la tracción en una Windstar Ford ayuda a proporcionar mayor estabilidad del vehículo durante la conducción. El ABS, o el sistema de frenado anti-bloqueo, ayuda a mejorar el control del conductor al frenar con fuerza. El sistema ABS detecta la velocidad de la rueda y cuando las ruedas se bloquean electrónicamente se inicia el bombeo de los frenos para que a medida que presiona y mantiene presionado el pedal del freno. El control de tracción trabaja para transferir el poder en las ruedas de tracción de la rueda que se desliza o no puede ganar tracción a la rueda que tiene una mejor tracción. Cuando estos sistemas fallan o mal funcionamiento, tendrá que les han atendido por un mecánico profesional. Sin embargo, antes de tomar su Windstar a una tienda, debe solucionar el problema.
Contenido
Cosas que necesitará
- Los fusibles de repuesto (si es necesario)
Abra la cubierta del panel de fusibles debajo de la columna de dirección de su Windstar tirando hacia abajo la cubierta del panel de fusibles.
Localizar el fusible para el control de tracción y ABS. Use la relación de fusibles para localizar el fusible para estos sistemas.
Video: control de traccion
Tire del fusible para el control del ABS y la tracción utilizando el extractor de fusibles en el panel de fusibles.
Compruebe la banda de metal en el fusible para asegurarse de que la tira no se quema o se rompe. Si está dañado de alguna manera, reemplace el fusible con un fusible nuevo del mismo amperaje.
Video: fallas y purgado del sistema del ABS
Video: Diagnostico y reparacion de ABS (Anti-Lock Brake System)
Video: Ford Windstar 2000 PROBLEMA.
Girar la llave de encendido a la posición "II" y comprobar para ver si el "ABS" o la luz "Trac" ilumina. Si cualquiera de estas luces se enciende, hay un problema con el conjunto de cojinete de rueda o sensor de ABS en el cojinete de la rueda. Dado que los sensores se fijan al rodamiento de la rueda, tendrá que tener esta parte atendida por un mecánico que tiene acceso a una prensa de rodamiento de la rueda.