Acerca de la inyección de Chevy Crossfire
General Motors (GM) utiliza el sistema de inyección de combustible Chevrolet Crossfire en el Corvette de 1983 a 1985. El sistema aumenta el rendimiento del coche y al mismo tiempo reduciendo sus emisiones.
Contenido
- Propósito
- Adviento
- Beneficios
- Desventajas
- Video: como reparar el sensor maf de mi carro
- Video: auto que tiembla y se apaga aveces (tips de diagnostico)
- Reemplazo
- Video: tips para cuando el auto no enciende y no hay chispa parte 2
Propósito
Los ingenieros de GM tenían preocupaciones de emisiones en lo que respecta a la corbeta. Al mismo tiempo, ellos no quieren perder el rendimiento como consecuencia. inyección de combustible era el mejor sistema que podría llegar a por el momento.
Adviento
La inyección de Chevy Crossfire (RPO L83) hizo su debut en 1983. Se utilizó dos cuerpos de mariposa en la parte superior del colector de admisión, y se utiliza un equipo basado en una unidad de inyección de combustible Cadillac Digital (DFI) para accionar el sistema.
beneficios
Por 1984, inyección Crossfire rematado la potencia del motor del Corvette en 205, un aumento de 10 CV. Además, la inyección de combustible fue capaz de reducir las emisiones del vehículo.
desventajas
Video: Como Reparar El Sensor Maf de Mi Carro
Video: Auto que tiembla y se apaga aveces (tips de diagnostico)
A pesar de los resultados de la inyección de Crossfire, GM siempre sintió que era capaz de más que eso. Podría haber servido simplemente como un método provisional del suministro de combustible antes del debut de Tuned puerto de inyección (TPI).
Reemplazo
Video: Tips para cuando el auto no enciende y no hay chispa PARTE 2
En 1985, el TPI sustituye el fuego cruzado. Se aumentó la potencia del Corvette a 230, superando tasa de aumento de su predecesor por 15 CV.