Cómo perforar un tubo de escape de la motocicleta
Si usted está buscando una manera barata de crear un extractor de la motocicleta más fuerte, tenga en cuenta los agujeros de perforación en la parte del silenciador de escape del slip-on. de la eliminación de deflectores construye en su escape también maximizará sonido de escape. Antes de intentar este procedimiento, aprender las leyes que rigen el ruido de escape en su estado. leyes de ruido de escape varían según el estado. Perforación en el deflector principal dentro de su tubo de escape slip-on también disminuye las restricciones de flujo de escape, lo que resulta en ganancias de potencia del motor. Tenga en cuenta que la perforación de un sistema de escape, se anulará la garantía de escape.
Contenido
Cosas que necesitará
- Taladro con broca media pulgadas capaz de cortar en el metal
- herramienta de sierra giratoria
- juego de tubos
- Manual de reparación de motocicletas
- Flash
Retire slip-on de escape de su motocicleta, que incluye el silenciador. Usted va a trabajar en la parte del silenciador del tubo de escape. Siga el manual de propietario o reparar las instrucciones del manual para la ubicación de los tornillos y las abrazaderas que sujetan el tubo de escape en su lugar. Retire todos los tornillos necesarios antes de intentar retirar el tubo de escape slip-on.
Cortar el cono de escape del tubo de escape con una herramienta de sierra giratoria. Entrar desde la abertura del tubo de escape de su escape slip-on y cortar la soldadura que sostiene el cono de escape dentro del tubo de escape. El cono no se volverá a instalar, por lo que no se preocupe por preservar su forma durante el corte. Retire el cono de escape una vez que el corte se ha completado.
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Video: Cómo cambiar tubo de escape moto
Brillar una luz en la parte inferior del slip-on de escape y localizar donde los gases de escape se desplaza desde la tubería primaria en la segunda cámara deflectora. Esta será la parte inferior tercio de su slip-on de escape en el extremo opuesto del tubo de escape. El deflector principal se encuentra un par de pulgadas por encima del segundo deflector, en el centro de la slip-on de escape. Marque este punto.
uniformemente Marcar cuatro puntos de perforación, espaciados por cuartos alrededor de la circunferencia del tubo de escape slip-on en el punto de la cámara principal deflector.
Perforar cuatro agujeros a través de la tubería de escape y en el centro de los gases de escape slip-on con una broca de media pulgadas capaz de taladrar en metal. Asegúrese de que cada agujero se perfora de manera uniforme y en el punto correcto marcado en el paso anterior.
Marcar cuatro más puntos de perforación, centradas en el medio de los cuatro orificios que acaba de perforar, con una pluma. Las marcas de escape ahora se romperán la circunferencia del slip-on en octavos en lugar de cuatro partes. Asegúrese de que cada agujero está marcado en la misma línea de circunferencia que los cuatro agujeros previamente perforados.
Taladrar los cuatro nuevos agujeros con una broca de media pulgada. Ahora habrá ocho orificios, en línea entre sí, perforados en el deflector principal de su tubería de escape.
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Vuelva a instalar el tubo de escape slip-on recién perforado y encender la motocicleta para escuchar la diferencia de sonido.