Los niveles de ruido de escape legales
volumen de escape de la motocicleta está regulada a nivel federal, y también puede ser regulada por los estados individuales. tubos abiertos (también conocidos como tubos ruidosos) son de hecho ilegal el uso en la vía pública como los reglamentos, tanto a nivel federal y estatal restringen el nivel máximo de decibelios para su uso en carretera.
Contenido
- Problemas federal
- Problemas estatales
- Video: sistema de escape akrapovič en un lambo aventador
- Dentro de carretera uso
- Video: flowmaster - headers serie scavenger
- Video: motivo e solução de barulho no motor (toc toc toc) - ford fusion g1
Problemas Federal
La ley federal establece restricciones de volumen basados en años de una motocicleta de fabricación. Una motocicleta fabricados hasta el año 1983 no podrá exceder de 83 decibeles. Motocicletas fabricados a partir de 1986 deben ser más tranquilo, como la moto no puede superar los 80 decibelios. Las leyes federales prohíben la manipulación del sistema de escape de una motocicleta.
Problemas estatales
Video: Sistema de escape Akrapovič en un Lambo Aventador
Varios estados también establecen restricciones a los niveles de escape de una motocicleta. Por ejemplo, la Sección de Illinois 902-101 requiere un silenciador para permanecer en una motocicleta, y cualquier amortiguador en la bicicleta no puede emitir niveles de ruido mayores que el silenciador de fábrica. Sección 902.122 restringe máximos decibelios a 80 decibelios a velocidades de 35 millas por hora o menos y 86 decibelios para velocidades superiores a 35 millas por hora.
Dentro de carretera Uso
Video: Flowmaster - Headers Serie Scavenger
Video: Motivo e Solução de barulho no motor (toc toc toc) - Ford Fusion G1
Dentro de carretera se refiere al uso de una motocicleta en la vía pública. Cuando se utiliza la motocicleta para uso fuera de carretera en carreteras no públicas o privadas, no se aplican restricciones de decibelios de escape.