Mi 2003 Pontiac Grand Prix no arranca
Hay una serie de factores a tener en cuenta cuando se trata de solucionar los problemas de 2003 Pontiac Grand Prix que, cuando no se está iniciando. Los problemas pueden variar de un mal arranque de una bomba de combustible que funciona mal, dependiendo del comportamiento del Gran Premio al intentar arrancar el vehículo. Adoptar un enfoque sistemático cuando se trata de diagnosticar por qué el Gran Premio no se inicia.
Contenido
Cosas que necesitará
- 2003 Guía de reparación de Pontiac Grand Prix
- Cables de salto
- probador de chispa
El motor no gira
Video: Diagnostico de auto que no arranca (chispa pero no pulsos) parte 1
Saltar comienzo el vehículo y permitir que el motor funcione durante varios minutos en un intento de recargar la batería, ya que es probable muertos.
Retire los cables de arranque de ambos vehículos, y apagar el motor en el Gran Premio.
Intente poner en marcha el Gran Premio sin el Salto de ella. Si es capaz de ser comenzó a saltar, pero no arranca después de apagar el motor, la batería es más probable defectuoso y necesita ser reemplazado.
Motor gira pero no se inicia
Video: Como arreglar carro que no prende Explicado Fix Car Will Not Start Avilcar
Compruebe el nivel de combustible. La razón más común que el motor arranca, pero no se inicie, se debe a que el Gran Premio es de gas.
Prueba de las bujías utilizando un probador de chispa si usted encuentra que el tanque de combustible tiene suficiente combustible, pero el motor todavía no arranca.
Gire la llave a la posición "On", pero no intente arrancar el motor. Esté atento a la bomba de combustible para encender y empezar a acumular presión. Si no puede escuchar esto cuando se enciende el vehículo, la bomba de combustible puede ser malo.
Consejos advertencias
- Estas son las razones más comúnmente diagnosticado que su 2003 Pontiac Grand Prix no se inicia. Si todavía no puede encontrar el tema después de pasar por esta lista, consulte a un mecánico calificado como el problema puede estar relacionado con las zonas más complicadas del vehículo, como el sistema de encendido o de compresión del motor.