Que es más rápido: Un Chevy Impala o un Pontiac Grand Prix?
"Rebadging." Para entusiastas de la marca, este podría ser el más sucio de las palabras. La práctica de cambio de marca de vehículos de tracción mecánica, simplemente idénticos realmente despegó en la década de 1980, cuando los fabricantes como GM eliminan en gran medida trenes motrices-insignia específica y comenzaron a usar motores "corporativos" en todos los ámbitos. No división "entusiasmo" de GM logra resistir a los embates de la uniformidad corporativa? En varios puntos, sí y no.
Contenido
- Gran premio vs impala
- Video: que significa la luz security en el tablero de mi carro
- Claro vencedores
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Gran Premio vs impala
Video: que significa la Luz SECURITY en el tablero de mi carro
Como regla general, la suspensión del GP siempre ha sido afinado un poco más agresiva que el Impala de, por lo que la mayoría al menos sentirse más deportivo que sus homólogos de Chevrolet. En términos de ser más rápido que el Impala, modelo base Grand Prix general han sido, aunque sólo sea porque tras la era de la mercantilización de la década de 1980, GM tienden a ofrecer menos - pero más potentes - opciones de motor en el GP de que en el Impala . Por esa razón, el Gran Premio en promedio ha sido más rápido que el Impala. Desde la década de 1980, los altos niveles de acabado como la SS, GTP y GTX tendían a utilizar los mismos motores o motores que ofrecen niveles de potencia similares y el rendimiento. Sin embargo, ha habido momentos de la historia moderna de los coches en un nivel superior del ajuste fue definitivamente más rápido que el otro.
claro vencedores
Video: Como Saber si la Bobina de encendido Funciona
De 1997 a 2003, Chevrolet tenía nada comparable con el Pontiac Grand Prix GTP y GTX, con su sobrealimentado motor V-6. El L67 Buick 3800 Serie II - derivado de la increíble motor de Grand National - era un imparable bala de 240 caballos. El Impala tiene este motor en 2004 y 2005- antes de eso, sin embargo, de 3.9 litros del Impala no era competencia. Durante unos breves años, de 1994 a 1997, Chevy Impala SS trajo la vuelta de su retiro 1985. Basado en el chasis Caprice de tracción trasera, se embala 260 caballos de fuerza y 330 pies-libras de LT1 V-8. Sin embargo, en el más grande de psych-outs, el LT1 todavía no era suficiente para alimentar el chasis Caprice pesada pasado el encendedor, Gran Premio sobrealimentado: En el mundo real, los médicos de esta época corrían alrededor de 0,5 segundos más rápido a 60 mph ya través del cuarto de milla.