Cómo ponerle los frenos de tambor Chevrolet Corsica Juntos

Coloque la Córcega en un elevador o utilizar un gato de piso para colocar el extremo posterior del coche en soportes de gato a extraer el conjunto de ruedas, tambores y zapatas de freno.

Pulverizar freno de spray directamente sobre la placa de respaldo para lavar del polvo de frenos acumulada. Dejar que la placa de soporte se seque.

Utilice la tela de esmeril para reacondicionar la superficie de los puntos de contacto zapato en la placa de respaldo y luego aplicar una ligera capa de compuesto antiagarrotamiento lubricante a los puntos de contacto.

Aplicar una capa ligera de compuesto antiagarrotamiento al extremo punto de apoyo del cable de freno de estacionamiento antes de la instalación de la palanca en la zapata secundaria (frente a la parte trasera de la Córcega) y luego asegurar en su lugar por engaste final de la C-clip con una par de alicates de punta fina.

Conectar los zapatos primarios y secundarios juntos mediante la instalación del tornillo de ajuste y la primavera. No coloque las espiras del resorte sobre la rueda de estrella. Utilizar los nuevos muelles del juego de herrajes tambor, y asegúrese de sustituir el muelle apropiado para el calzado apropiado.

Difundir los zapatos de montaje separados lo suficiente como para extenderlo sobre el cubo de la rueda trasera. Alinear el conjunto en su lugar con los cuernos en la parte superior de cada uno de descanso zapato en los orificios izquierdo y derecho del cilindro de la rueda. Alinear el ajustador rueda de estrella a la portilla de ajuste en la placa de respaldo.

Difundir los zapatos de nuevo suficiente para instalar el puntal del freno de estacionamiento y la primavera. Reposicionar y realinear los zapatos de nuevo.

Video: Ajuste freno de mano chevy monza

Instalar el pivote de accionamiento, la palanca y el nuevo muelle de retorno (suministrado en el kit de hardware del tambor). Colocar el enlace de activación del retén zapato. Levante ligeramente la palanca, y luego conectar el enlace en la palanca.

Coloque los nuevos pasadores de sujeción (suministrados en el kit de hardware) a través de los orificios de la placa de soporte y después a través de los agujeros de retención de los zapatos. Utilice la herramienta de muelle de freno para comprimir los resortes de retención sobre los pasadores de sujeción y gire la herramienta para bloquear los vasos de resorte en su lugar.

Video: Cómo reemplazar las líneas de freno y Mangueras - www.tusfrenos.com

Instalar el resorte de retorno restante utilizando los alicates de punta fina. Realinear los zapatos si han cambiado.

Limpiar el tambor con freno de pulverización limpia y luego se coloca sobre el conjunto de zapata.

Retire el tapón ajustador de ojo de buey (si procede) y luego colocar un destornillador en el ojo de buey para localizar la palanca de ajuste. Presione la palanca lejos de la rueda de estrella con el destornillador y el uso de la cuchara de ajuste para girar la rueda de estrella con el fin de extender los zapatos hacia fuera para ponerse en contacto con el diámetro interior del tambor. Compruebe el ajuste del zapato de cada cinco o seis vueltas de la rueda de estrella. Cuando el tambor no puede girar sobre su eje para una revolución completa, los zapatos se ajustan correctamente a los tambores.

Repetir los pasos 2 a 12 para el otro lado. Vuelva a colocar las ruedas y apretar las tuercas de la rueda.