1985 Especificaciones Chevrolet S10
La división Chevrolet de General Motors presentó su camioneta S10 en 1982. Con el S10, Chevy intención de competir directamente con Nissan y Toyota, que estaban firmemente establecido en el mercado de camiones compacto. Con una cabina confortable y una conducción suave, el S10 fue comercializado por Chevrolet como un vehículo recreativo estilo de vida en lugar de un camión de trabajo típico. La producción del S10 continuó hasta 2004, cuando fue sustituido por el Chevy Colorado, un camión-compacto y medianas empresas de dimensiones más grandes. El 1985 Chevy S10 era prácticamente sin cambios respecto al modelo de 1984, a excepción de una nueva oferta de motores y algunos cambios exteriores de menor importancia.
Contenido
- Motor
- Tren de transmisión
- Exteriores e interiores
- Video: 1991 chevy s10
- Video: como reparar luces de posición de chevrolet s10
- Video: auto archeaology-1994 chevy s-10 blazer tahoe 4x4!
Motor
Cuatro ruedas motrices camiones Chevy S10 recibido un nuevo motor estándar para el año 1985 modelo: "Iron Duke" un 2,5 litros, arriba de la válvula en línea de cuatro con 92 caballos de fuerza, conocida como la Disponible en dos ruedas motrices y cuatro ruedas motrices S10s fue un 2,0 litros, arriba de la válvula de cuatro motor en línea con 82 caballos de fuerza, y un 2,8 litros, válvulas a la cabeza del motor V-6 con 110 caballos de fuerza. Además, el Chevy S10 tenía la opción de un motor diesel Isuzu incorporado. Este fue un 2,2 litros en línea de cuatro diesel, con capacidad de 62 caballos de fuerza. El de dos ruedas motrices S10 tenía una calificación rendimiento de la gasolina de la EPA de 20 millas por galón en la ciudad y 27 mpg en la carretera.
Tren de transmisión
La camioneta Chevy S10 1985 tenía una transmisión manual estándar de cuatro velocidades, con la opción de una transmisión automática de tres velocidades. Una transmisión manual de cinco velocidades estaba disponible con los motores de cuatro cilindros. El S10 tenía un marco de la escalera convencional y una suspensión delantera independiente compuestos de dobles A-brazos y las barras de torsión, mientras que la suspensión trasera consistía en un eje sólido y ballestas semi-elípticas. Una suspensión deportiva opcional estaba disponible para los modelos de dos ruedas motrices, corta distancia entre ejes. La recirculación de bolas de dirección se presentó en el camión, así como frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor. Los neumáticos radiales venían de serie en todos los modelos S10.
Exteriores e interiores
Video: 1991 Chevy S10
Video: Como reparar luces de posición de chevrolet s10
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Los cambios en el exterior de la Chevy S10 incluyen nuevas insignias de guardabarros y un portón trasero rediseñado, con el nombre de "Chevrolet" a un lado. El modelo de cabina regular S10 se ofrece con ya sea un 108,3 pulgadas o distancia entre ejes 117.9 pulgadas. Un modelo de cabina extendida con una distancia entre ejes de 122.9 pulgadas también estaba disponible, con asientos plegables en la parte trasera para el asiento adicional de pasajeros. El S10 se produjo en un ajuste Tahoe opcional, un paquete más alto de la gama, que incluye un completo sistema de asientos de cubo y calibre. pintura de dos tonos también se ofrece como una opción.