Cómo reparar un sistema de refrigeración Honda Goldwing GL1000

Drenar el sistema de refrigeración en una bandeja de drenaje y quite los dos tuercas ciegas en la parte superior del radiador. Retire los dos tornillos negros en la parte inferior del radiador y el radiador tire ligeramente hacia adelante. Desechar el anticongelante utilizado de acuerdo con sus leyes locales.

Desconecte el cable que va al conector del ventilador eléctrico. Aflojar las abrazaderas de las mangueras del radiador superior e inferior y tire de las mangueras libres del radiador. Retire el radiador de la motocicleta.

Instalar el radiador en el orden inverso de la extracción. Coloque el radiador en la motocicleta. Conectar las mangueras del radiador superior e inferior y apriete las abrazaderas de forma segura. Instalar y apretar las dos tuercas ciegas en la parte superior y los dos pernos de negro en la parte inferior del radiador. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración con anticongelante fresco y comprobar si hay fugas.

Escurrir el aceite del motor y el refrigerante en una bandeja de drenaje. No mezcle el aceite y anticongelante en el contenedor de desechos. La mayoría de los recicladores de residuos de petróleo no aceptarán fluidos mezclados. Retire el radiador como se describe en la Sección 1. Quitar los 4 tornillos que fijan la carcasa de la bomba de agua a la tapa delantera del motor.

Tire de la bomba de agua fuera de la tapa delantera del motor. Pulse en la bomba de agua con martillo de goma si es necesario para aflojarlo. Quitar los 2 tornillos que sujetan la salida de la manguera y tire de la toma de corriente el motor. Quitar los tornillos que sujetan la tapa delantera del motor al cárter y tire de la cubierta. Retire el complemento anillo de seguridad del impulsor en el caso de motor delantero con un par de alicates de anillo de retención. Tire del impulsor de la caja del motor.

Retire todas las juntas tóricas del impulsor y motor de cárter y disponer de ellos adecuadamente. Instalar la bomba de agua en el orden inverso de la extracción. Instalar nuevas juntas tóricas en el eje impulsor. Instalar el impulsor en la carcasa del motor y asegurar con un anillo de retención. Instalar la tapa delantera del motor, salida de la manguera y el radiador. Rellenar el aceite del motor y el anticongelante. Al viaje y comprobar si hay fugas.

Retire el radiador como se describe en la Sección 1. Quitar los 2 tornillos que sujetan la salida de agua a la caja del termostato. Retire la salida de agua y levantar el termostato a cabo.

Pruebe el termostato mediante la inserción de un calibre de 0,0002 palpador entre la válvula de termostato y el asiento. Sumergir el termostato en una cacerola de agua con un termómetro. Calentar el agua y mantener la tensión en el medidor de espesores. Cuando la válvula se abre y el calibre de espesores se desliza hacia fuera, la temperatura debe ser de aproximadamente 176 a 183 grados.

Vuelva a colocar el termostato si se abre a la temperatura incorrecta o si no se abre completamente. Instalar el termostato en el orden inverso de la extracción. Instalar el termostato en la carcasa e instalar la salida de agua. Apretar los dos pernos de salida de agua e instalar el radiador. Al viaje y comprobar si hay fugas.

Retire el radiador como se describe en la Sección 1. Quitar los dos tornillos que sujetan la carcasa del ventilador en el radiador.

Retire los tres tornillos que sujetan el motor del ventilador al soporte y retire el motor. El ventilador y el motor están hechos en una sola unidad y deben ser reemplazados juntos.

Instalar el ventilador de refrigeración en el orden inverso de la extracción. Fije el motor del ventilador en el soporte y apriete los tres tornillos. Coloque el soporte del ventilador del radiador y apriete los dos tornillos. Instalar el radiador y comenzar la moto para comprobar que no haya fugas.