Las razones más comunes para el sobrecalentamiento de un motor en un Chevrolet Malibu 2001

motor de 3,1 litros del Malibu 2001 tiene un conjunto de ventilador de refrigeración montado en el radiador para ayudar a reducir la temperatura del refrigerante. El ventilador está hecho de plástico duro y tiene un motor eléctrico que se acopla según sea necesario. Si el ventilador se rompe o falla el motor eléctrico, el Malibu se sobrecaliente. Cuando esto ocurre, puede experimentar un sobrecalentamiento sólo cuando ralentí. Una vez que el Malibu comienza a moverse, el aire frío fluye sobre el radiador, bajando la temperatura del refrigerante.

El Malibu 2001 cuenta con un termostato para regular el flujo de refrigerante desde el motor al radiador. Esta válvula comienza a abrirse a 189 grados F para permitir que el refrigerante que fluye a empezar desde el motor al radiador. A 207 grados F, el termostato se abre por completo, permitiendo que el refrigerante fluya casi sin restricciones al radiador. Si falla el termostato y se pega cerrado, el Malibu se sobrecaliente.

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El motor del Malibu tiene una serie de pasajes que el refrigerante ruta a través del bloque del motor y la culata. Con el tiempo, el sistema de enfriamiento puede oxidarse, debido a la mezcla de refrigerante incorrecta o congelamiento de la falta de mantenimiento. Estos dos problemas pueden causar obstrucciones en los conductos de refrigeración, que restringen el flujo de refrigerante y puede conducir a un sobrecalentamiento. Una forma de evitar esto es seguir la recomendación del poder lavar el sistema de refrigeración cada 5 años o 150,000 millas de Chevrolet.

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sistema de refrigeración del Malibu se supone que está completamente sellado. Si el nivel de refrigerante está por debajo de los especificados 3-1 / 2 galones de refrigerante Dex-Cool, sistema de refrigeración del Malibu no puede absorber el calor del motor. Para mantener el sistema de sellado, Chevrolet instala juntas de goma o corcho entre los componentes. El 8 de abril de 2008, Chevrolet dio a conocer un boletín de servicio técnico que indica que la junta de colector de admisión inferior puede fallar, causando una fuga de refrigerante casi indetectable. Chevrolet actualiza el colector de admisión para mejorar sus cualidades de sellado y evitar esta fuga vuelvan a aparecer. El refrigerante también puede filtrarse desde el radiador, las mangueras del radiador, mangueras del calentador, el núcleo calentador y bloque del motor.

sistema de refrigeración del Malibu 2001 tiene una bomba accionado por correa en la parte delantera del motor que circula refrigerante a través del motor. Cuando las aletas de la bomba de agua ruptura o falla del cojinete dentro de la bomba de agua, la bomba puede circular ya no forma efectiva el refrigerante. Cuando esto sucede, el Malibu se sobrecaliente.