Cómo saber si los inyectores están malas en un 7.3 Powerstroke
El sistema de inyección de combustible PowerStroke está diseñado para vehículos diesel y utiliza una mezcla de inyectores hidráulicos con inyectores eléctricos. Dada esta combinación de sistemas, el sistema de inyección PowerStroke enfrenta al reto de mantener el aire fuera de la vehicleacute-s aceite (en contraposición a vehículos no diesel, donde el aire debe mantenerse fuera del combustible). Como es el caso con otros sistemas de inyección de combustible, inyectores PowerStroke se someten a desgaste normal y deben ser sustituidos periódicamente. Aprender a reconocer los síntomas de una mala inyector le permitirá determinar cuándo es el momento de sustituir los inyectores.
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Compruebe el humo de escape de su vehículo. El humo blanco es normal al arrancar su vehículo, pero el humo blanco cuando se conduce indica que hay un inyector suelto. la emisión de humo negro también puede ser normal cuando se acelera el vehículo, pero si se observa humo negro en otras ocasiones, esto indica un mal inyector de combustible. El humo azul se produce en un clima frío, pero en cualquier otro momento indica que su vehículo necesita un nuevo inyector de combustible.
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Arrancar su vehículo. Si tiene dificultades en ponerse en marcha el vehículo, esto indica un mal inyector o juntas tóricas defectuosas en el propio inyector de combustible. Este problema debe fijarse lo más rápido posible, ya que puede progresar hasta el punto donde no se puede arrancar el vehículo en absoluto.
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Compruebe su inactividad vehicleacute-s. Si experimenta un ralentí irregular o perder el poder y tienen dificultades para acelerar, los injectoracute-s juntas tóricas de combustible se deterioran y deben ser reemplazados.