Powerstroke problemas en el inyector

Video: Instalación Ford 6.0L Powerstroke Inyector de combustible

Un inyector de combustible (Powerstroke ser un nombre de marca) es un dispositivo simple que se usa para permitir que la gasolina para entrar en el motor. Una computadora le dice al inyector de cuándo y cuánto combustible para permitir al motor a la vez. se le da poder al inyector de combustible cuando el coche está encendido. Como se puede imaginar, un problema con un inyector de combustible puede ser un gran problema o causar un gran problema.

Video: Como detectar falla en los inyectores motor diésel

Por lo general hay un par de cosas simples para comprobar o hacer antes de saltar a la conclusión de que su inyector Powerstroke que ha fallado. Lo primero es comprobar el aceite. A veces, un mal funcionamiento del calibre o deja de funcionar, o no se han comprobado desde hace tiempo, y su aceite podría ser baja o fuera. A continuación, comprobar su calidad del combustible mediante el drenaje del filtro de combustible y control de los fluidos. Una vez hecho esto, compruebe el interior de la carcasa del filtro para cualquier residuo que podría inhibir el rendimiento. Compruebe el sistema de escape y filtros de aire para cualquier cosa que pueda restringir el rendimiento del inyector.

A veces, si su vehículo está emitiendo ninguna cantidad de humo, el color del humo puede dar una pista de lo que el problema puede estar en el inyector Powerstroke. Si su coche o camión está emitiendo un humo azul o azul-blanco, el problema puede estar contaminada de combustible consumo de petróleo (gasolina o diesel), inyectores o sueltos. Con el humo negro, que puede tener un problema con el escape o la ingesta restringida, fugas en los inyectores o con fugas mangueras de admisión. Finalmente, cuando el humo es sólo blanco, inyectores sueltas, junta de culata o refrigerante en los cilindros podría ser la fuente del problema.

Video: Test de Inyectores, Prueba de Bobinas de Inyector. International DT466

Si usted sospecha que tiene un problema con el inyector Powerstroke, no dude en acudir a un especialista o profesional con su problema. Dilatoria o de espera pueden causar aún más daño bajo el capó, tales como un problema de motor o reemplazo de piezas múltiples. Los profesionales serán capaces de ayudar a diagnosticar su coche o camión con unas pocas respuestas de usted y sus propias pruebas especializadas.

Para reemplazar o comprar un nuevo inyector Powerstroke puede ser costoso a menos que usted acaba de encontrar la oferta más adecuada. Algunos establecimientos afirman que se puede negociar en su inyector de edad o roto por uno nuevo o reparado por tan poco como $ 98. Un inyector de reformado puede oscilar entre $ 150 a $ 300, mientras que un nuevo puede costar mucho más, que van desde $ 200 hasta $ 1000, dependiendo del tamaño, el año y el lugar de comprar el inyector a. (Todos los precios son a partir del otoño de 2009.)