Diferencia entre Softail y Hardtail Motocicletas

Una motocicleta rígida puede ser un camino difícil. No tiene ningún sistema de suspensión trasera incorporada en el bastidor rígido, aunque no incorporan un telescópico o tenedor delantera suspendida similar. La suspensión proviene sólo de la tenedor delantero, los neumáticos y un solo asiento con resortes. Dos asientos de arriba no tenían muelles, pero sólo el acolchado para amortiguar el viaje. La suspensión delantera es similar a principios de los coches deportivos de la posguerra en el que el objeto deseado de la conducción era sentir la carretera. Hardtails proporciona al piloto con la misma sensación directa de la carretera.

motocicletas Softail fueron la respuesta de Harley-Davidson a una nueva generación de pilotos que exigían una mayor comodidad en la conducción. También resolvió el problema de recorridos largos, lo que podría ser, literalmente, un dolor en la parte trasera para los pilotos de suspensión delantera de la motocicleta. El softail cuenta con un sistema de suspensión con amortiguadores monta horizontalmente y debajo del bastidor para ocultar los choques de la vista. Esto le da al Softail la aparición de una rígida con su marco rígido. La moto tiene el aspecto de la suspensión delantera clásico, pero con una conducción más suave. Harley-Davidson Softail desarrollado varios, entre ellos el Obeso, huesos cruzados corcho y modelos Rocker. Los huesos cruzados, tal vez, más se parece al hardtails de estilo antiguo.

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bicicletas hardtail cuentan con marcos de construcción simple y sin partes móviles. Estos marcos ligeros son fáciles de construir, que atraen a los personalizadores bicicleta novatos, y el costo hasta en un 30 por ciento menos de construir que Softails. Hardtails atractivo a los Chopper y mayores corredores que crecieron con los originales motocicletas Harley-Davidson e indios que se construyeron como hardtails. El marco requiere un mantenimiento mínimo. A pesar de la suspensión delantera pesa menos y es más rápido que Softail, su manejo en general es difícil. También son menos cómodo y prácticamente imposible de montar más de una hora sin descanso.

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En comparación con la suspensión delantera, la Softail ofrece un paseo de lujo carretera, con el jinete feliz de sentarse en el asiento del Softail durante largos períodos de tiempo. La suspensión del Softail minimiza el rebote de la carretera y las vibraciones. Sin embargo, es más caro y requiere más partes para construir. También requiere más mantenimiento. Durante muchos años, la Softail sufrió una mala reputación debido a los sistemas de suspensión primeros eran engorrosos y se desaceleró la moto. Los primeros Softails Harley-Davidson utilizan pequeñas horquillas telescópicas que eran manejo inadecuado y afectada. La tecnología actual ha eliminado esas cuestiones. Sólo recientemente los pilotos abrazaron la Softail como un igual a la suspensión delantera. Aún así, la Softail es un poco más pesado y más lento con menos capacidad que la suspensión delantera para transferir la potencia del motor a las ruedas. Dado que la Softail tiene partes movibles más que la suspensión delantera, que es susceptible a problemas de integridad estructural como las edades de la bici.