DIY: Reemplazo de BMW Barra de acoplamiento
La barra de acoplamiento en un BMW es una parte importante de la suspensión y de la dirección. Cuando los tirantes años o cuando se doblan de estar en un accidente o incluso de uso diario, que pueden causar problemas de dirección. Dañados o desgastados tirantes deben ser reemplazadas para asegurar su BMW es seguro. Al igual que la mayoría de los componentes de la suspensión, en sustitución de los tirantes en un BMW es un proceso relativamente complicado, pero que se puede lograr por el propietario con las herramientas y el enfoque adecuado. Tenga en cuenta que después de sustituir sus tirantes tendrá que ser alineado la suspensión. A menos que tenga una máquina de alineación y el conocimiento para usarlo, esto debe ser realizado por un taller de alineación.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto zócalo y el trinquete
- Pepinillo tenedor / lazo separador de varilla
- llaves abiertas
- Las placas de bloqueo
- bloqueo de los anillos
Video: Cambiar la barra/rotula axial - JUEGO EN LA DIRECCION
Aparcar el coche en una superficie plana y nivelada. Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras. Levante la parte delantera del coche con un gato de piso y bajar de forma segura en un par de soportes del gato. Terminar de quitar las tuercas y las ruedas.
Retire la tuerca de la rótula en el extremo de la varilla de unión más cercana al cubo. Pulsar la articulación de rótula de la suspensión con un tenedor salmuera (una gran tenedor de metal) o con un extractor de barra de acoplamiento mediante la colocación de la herramienta entre la junta de rótula y la suspensión y haciendo palanca la rótula hacia abajo.
Video: COMO CAMBIAR SOPORTE DE BALEROS DE TRANSMISION MANUAL
Retire el anillo de metal en la cubierta de polvo que protege el extremo interior de la barra de acoplamiento, con unos alicates. Doblan hacia atrás la lengüeta de la placa de bloqueo que impide que la tuerca de la barra de acoplamiento gire y se afloje. Aflojar la tuerca en el extremo de la barra de acoplamiento con una llave de extremo abierto. A medida que gira la tuerca, toda la barra de acoplamiento se volverá y se afloje. Continuar girando hasta que se desenrosca de la BMW.
Video: Cómo cambiar la rótula de dirección en BMW 3 E46 INSTRUCCIÓN | AUTODOC
Instalar una nueva placa de bloqueo en lugar de la plancha antigua. Compruebe que el guión en la parte posterior de las cerraduras de la placa firmemente en la chapa. Enhebrar la nueva barra de dirección en el coche. Es posible que necesite para mantener la placa de bloqueo con la otra mano para mantenerlo en su lugar mientras se instala la nueva barra de acoplamiento. Apriete bien el tirante por la tuerca en el extremo de la misma con una llave abierta. Doblan hacia abajo la lengüeta en la placa de bloqueo hasta que se asiente contra uno de los lados planos de la tuerca de la barra de acoplamiento.
Deslice la funda protectora de plástico de nuevo sobre la nueva barra de acoplamiento. Con un par o alicates, sujetar el anillo de retención de metal firmemente alrededor de la bota polvo para fijarlo en su lugar. Pase las dos tuercas de fijación en el extremo de la barra de acoplamiento interno, asegurando que el más grande se instala por primera vez. Instalar el tirante exterior por roscado en la varilla de lazo interior.
Video: SKF - instalación de un fuelle de dirección específico (ES)
Ajuste de la longitud de la barra de acoplamiento, girando la barra de acoplamiento exterior en o hacia fuera hasta que es aproximadamente la misma longitud que la anterior, a continuación, apretar las tuercas de bloqueo.
Enhebrar la nueva junta de rótula en el extremo de la barra de acoplamiento. Insertar el extremo de la articulación de rótula en la suspensión. Instalar una nueva tuerca de bloqueo en la articulación de rótula y apretar a 33 libras-pie con una llave dinamométrica.
Repita los pasos anteriores para el otro lado del coche. Vuelva a instalar las ruedas y bajar el vehículo al suelo. Ahora ya está listo para obtener la suspensión alineado inmediatamente.