La instalación de los cojinetes de rueda en un Chevrolet Aveo 2006
Vamos todos dan GM un aplauso para el Aveo- no tanto para la construcción de un pequeño coche popular, barato, eficiente con el socio de Daewoo, pero para la construcción de un coche que es casi imposible de servicio sin una tienda llena de herramientas de la especialidad de GM. Tomar un reemplazo cojinete del cubo, por ejemplo: reemplazar el cojinete del cubo requiere no menos de seis herramientas de la especialidad diferentes, cualquier dos o tres de los cuales costaría más de un completamente nuevo conjunto de dirección de concentrador y nudillo. Por lo tanto, la ruta inteligente aquí es que reemplazar todo el nudillo - Cualquier otro enfoque terminar costando el doble. Bien jugado, general. Bien jugado.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso y soportes del gato
- Enchufe y juego de llaves
- Llave de torsión
- Bola separador conjunta
- alambre de alta resistencia
- cincel
- Nueva calafateo (eje) Tuerca
Video: instalacion de eje, palier, homocinetica o flecha delantera
Video: Chevrolet Aveo Rodamiento trasero rueda ruleman, cambiar, balatas, bujes
Aflojar las tuercas de la rueda afectada, levante la parte delantera del coche y apoyarlo con soportes de gato. Retire las orejetas y la rueda para exponer el rotor del freno. Retire los dos tornillos que sujetan la pinza de freno a la rótula de dirección, y colgar la pinza de la trama usando alambre de alta resistencia. A continuación, quitar el "tuerca de calafateo" desde el extremo del eje - en el centro del cubo - y un-cerrojo a la junta de rótula inferior y la barra de acoplamiento extremo del muñón.
Tire del rotor del freno de la cubo de la rueda. Utilice el separador de la junta de rótula inferior - si es necesario - para separar el muñón de la dirección del brazo de control. Desmontar el sensor de velocidad de rueda ABS (si existe), y luego quitar la placa de respaldo. Quitar los tornillos que fijan el nudillo al puntal, y luego tirar de todo el conjunto de nudillos hacia abajo y fuera del coche.
Vuelva a instalar el nuevo conjunto de articulación / cojinete en el orden inverso de la extracción. Empuje el nudillo arriba en el puntal, y apriete sus pernos a 74 libras-pie. Vuelva a instalar la placa de respaldo, y apriete los tornillos a 35 pulgadas-libras. Vuelva a instalar el sensor de velocidad de rueda ABS, el freno de disco y la pinza. Apretar los pernos de la pinza a 27 libras-pie, menor balón tuerca de unión a 40 libras-pie y la tuerca de fijación de tirante a 40 libras-pie. Apriete la tuerca del eje a 221 libras-pie, y usar su cincel para participación la funda de metal alrededor de la tuerca hacia abajo y en la distensión en el eje del eje.