Cómo quitar el cojinete de rueda trasera en un Camry 1999
El 1999 Toyota Camry estaba equipada con una suspensión trasera independiente que contó con un conjunto de cojinete de rueda y cubo sellado unido al soporte de eje trasero. Los cojinetes de la rueda en este conjunto no son reparables y con el tiempo requerirá el reemplazo en la forma de un nuevo conjunto de cubo y el cojinete. El síntoma más común de un cojinete de la rueda trasera fracasado en este vehículo es un ruido crepitante que se eleva en el tono y el volumen a medida que aumenta la velocidad del vehículo. El mecánico de casa promedio se necesitan alrededor de dos horas para completar esta reparación utilizando herramientas manuales básicas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cuñas para ruedas
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Llave de tuercas
- Juego de llaves
- juego de tubos
- Martillo
- juego de tubos Torx
Video: Instrucción: Cómo cambiar Cojinete trasero del cubo en TOYOTA COROLLA E120
Bloquear las ruedas delanteras con cuñas en las ruedas. Aflojar las tuercas de medio giro en la rueda que tiene el rodamiento defectuoso usando una llave de tuercas. Coloque un gato de piso bajo el punto de elevación reforzado situado a lo largo del borde inferior de la cabina alrededor de tres pulgadas en el frente de la abertura de la rueda trasera. Levantar el coche hasta que la rueda no toque el suelo. Asegurar el vehículo con soportes de gato para evitar lesiones.
Video: Cómo cambiar los cojinetes de las ruedas delanteras en TOYOTA RAV4 [INSTRUCCIÓN]
Retire las tuercas y la rueda por completo. Deslizar el tambor de freno, en un Camry tambor de freno, de la cubo trasero y el conjunto de rodamiento. Si el tambor se ha quedado atascado, unos golpes con un martillo en la cara del tambor cerca del centro se aflojarlo.
Video: cómo cambiar las juntas homocineticas
Retire la pinza en vehículos equipados con frenos de disco traseros quitando los dos tornillos de 14 mm que lo sujetan a la parte posterior del conjunto de soporte de eje mediante un zócalo y el trinquete. Levante la pinza al rotor y deslice el rotor del cubo.
Inserte una toma de 14 mm y la extensión a través del agujero grande en la cara del cubo para acoplar los pernos que sujetan el conjunto de cubo para el conjunto portador. Retire los cuatro pernos de montaje del cubo 14 mm.
Video: Cómo cambiar un buje/rodamiento trasero de bolas
Deslizar el conjunto de cubo del conjunto de soporte de eje y más allá de las zapatas de freno. Retire el sello de junta tórica de goma de la placa de apoyo de freno si se pega a la placa.
Deslizar el nuevo conjunto de cubo en su posición en el conjunto de soporte de eje y la línea de los orificios de los pernos. Instalar los cuatro pernos de montaje del cubo y ellos par de torsión a 59 libras pie utilizando una llave dinamométrica. Vuelva a instalar el rotor del freno y la pinza o el tambor de freno. Apriete los tornillos de la pinza de freno a 34 libras pie.
Vuelva a instalar las tuercas de la rueda y del estirón. Retire el soporte del gato y bajar el Camry hasta que la rueda toca el suelo. Apriete las tuercas a 76 libras pie. Bajar el Camry completamente y retirar las cuñas gato de piso y las ruedas. Probar el coche para verificar el ruido se ha ido.