Cómo reemplazar el concentrador en un Pontiac Grand Prix

Asegurar la rueda diagonal a la rueda con el conjunto de cubo defectuoso con cuñas en las ruedas. Levantar y apoyar la rueda que tiene el conjunto de cubo defectuoso usando un soporte del gato piso y jack colocado debajo del sub-marco frontal de la Grand Prix. Retire la rueda con una llave de tuercas.

Deslizar el tambor de freno del conjunto de freno de tambor, o quitar la pinza de freno y rotor de freno del conjunto de freno de disco, dependiendo de qué hub que está reemplazando. Los tambores sobre los frenos traseros simplemente se deslizan con la rueda eliminado. Las pinzas de frenos de disco delanteros están unidos al husillo con T-55 de tamaño tornillos Torx y se eliminan utilizando una toma de torx y el trinquete. Levante la pinza sobre el rotor y deslice el rotor del cubo.

Retire el pasador de chaveta y tuerca del eje si el concentrador de ser reemplazado está en el frente de la Pontiac. Desconectar el sensor de ABS levantando la lengüeta de bloqueo a medida que desliza el conector del sensor en la parte posterior del conjunto de cubo.

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Quitar los tres tornillos T-45 Torx tamaño que fijan el cubo en el husillo mediante la inserción de un enchufe torx y extensión a través del orificio grande en el cubo para acoplarse con el perno. Deslizar el conjunto de cubo de husillo. Instalar el nuevo centro en el husillo y apretar los tornillos de cubo a 55 pies-libras. utilizando una llave de torsión.

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Instalar la tuerca del eje, si está equipado, y apretar la tuerca a 151 pies-libras. utilizando una llave de torsión. Deslizar el rotor de freno o tambor de freno sobre el cubo y volver a instalar la pinza si es necesario. Vuelva a instalar la rueda. Retire el soporte del gato, cuñas en las ruedas y el gato de piso. Una prueba de manejo del Pontiac para verificar la reparación resolvió el problema.