DIY Honda Odyssey rodamientos de rueda

Si va a sustituir los rodamientos de las ruedas delanteras, quite la rótula de dirección primero. Use un cincel para levantar la lengüeta de bloqueo en la parte frontal tuerca del eje del husillo de la ranura en el cabezal. A continuación, puede desenroscar y quitar la tuerca del eje del husillo mediante una toma de tuerca del eje, dice John Wegmann en su Manual de reparación Honda Odyssey.

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Después de elevar y retirar el conjunto de rueda / neumático, separar la pinza y asegurarlo a un componente de la suspensión adecuada para evitar daños a la manguera de freno conectado a la pinza. Además, si su modelo Odyssey viene equipado con un sistema de frenos antibloqueo (ABS), moverlo fuera del camino, pero no la desenchufe.

En este punto, puede desconectar el extremo de tirante de la articulación de la dirección usando una herramienta de eliminación final de tirante y la articulación de rótula del brazo de control inferior utilizando un separador de articulación de rótula.

Si tiene una CR-V o un modelo de Odyssey de cuatro cilindros, separar la forma rótula del brazo de control superior también. En el modelo V6, quitar las tuercas y los pernos de montaje-puntal-a nudillo.

Cuando esté listo, tirar del nudillo de distancia desde el eje a mano. Si el nudillo parece atascado, golpear ligeramente en el eje utilizando un mazo de goma.

Si usted no tiene acceso a una prensa hidráulica, es posible que desee tomar el muñón / rodamiento de dirección a un taller mecánico, donde pueden reemplazar el cojinete para usted. De lo contrario, se puede seguir el siguiente procedimiento.

Con la articulación de la dirección del vehículo, desenroscar el conjunto de cubo / cojinete del muñón y luego montar el conjunto sobre la placa de una prensa hidráulica. En los modelos CR-V y V6, ajuste el muñón y el cubo completa en la prensa hidráulica.

En los modelos de cuatro cilindros, utilizar la prensa para separar el cubo de la carrera de rodamiento de la rueda interior. A continuación, instale el nuevo cojinete de la rueda y la pista interior en el conjunto. Al instalar el cubo en el muñón de la dirección, apriete los pernos de montaje a 33 libras pie (44 Nm) con una llave de torsión, y instalar el conjunto en el vehículo.

En los modelos CR-V y V6, quite primero la gran anillo de seguridad, y a continuación, establecer el conjunto en una placa de prensa hidráulica. Presione el anillo exterior y el cojinete de la rueda fuera del conjunto. A continuación, instalar la nueva raza, cojinete de la rueda exterior y el anillo de seguridad. Cuando esté listo, instalar el conjunto de cojinete de nudillos y la rueda en el vehículo.

Tendrá mucho menos problemas para trabajar en los rodamientos de las ruedas traseras en comparación con los conjuntos delanteros. Aún así, los diferentes modelos tienen ligeras diferencias. En el modelo V-6, una vez que se quita la tapa de polvo central en el conjunto de la rueda y el tambor de freno, se puede desabrochar la tuerca de husillo y retire el / cojinete de cubo.

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En los modelos de cuatro cilindros, separar la pinza de freno y el rotor. A continuación, proceder a eliminar la tuerca de husillo y el conjunto de cojinete del cubo / rueda como una sola unidad.

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Para el montaje posterior, Honda recomienda sustituir el cubo y cojinete de la rueda como una sola unidad. Una vez que instale la nueva unidad, vuelva a colocar el resto de los componentes siguiendo el mismo procedimiento en orden inverso.